現在HUD擡頭顯示幾乎已經成爲了新車標配，沒有這個似乎都不像現代汽車了。而提起這項技術，繞不開的名字就是寶馬。

2001年，寶馬率先推出了智能人機交互的概念——BMW iDrive操作系統。2003年，寶馬率先將飛機上的擡頭顯示創新引入汽車，成爲全球首家提供HUD擡頭顯示的汽車制造商。如今，寶馬在汽車智能化領域同樣領先，4月25日，寶馬集團將攜旗下中國首秀的BMW新世代概念車及最新的全景視域橋技術亮相北京國際車展。

致敬與創新：寶馬新世代概念車與全景視域橋

寶馬新世代概念車，作爲品牌對未來汽車設計的暢想，展現了極具前瞻性的外觀設計和內飾布局。它是BMW新世代概念車家族的一員，與BMW新世代X概念車共同展示了寶馬對轎車、SAV兩大關鍵細分市場的願景。

但更爲引人注目的是其搭載的全景視域橋技術。這項技術將重要的駕駛信息以高亮度、高對比度的方式投影在擋風玻璃的底部，確保駕駛者的視線始終與道路信息保持一致。這種平視顯示技術的運用，不僅提升了駕駛的安全性，也使得駕駛體驗更加舒適和直觀。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克表示：“巧妙的設計絕不是技術的簡單堆砌。BMW全景視域橋是革命性、現象級的交互創新。”在BMW新世代概念車上，寶馬集團展示了下一代BMW iDrive人機交互系統，重新定義智能豪華出行的未來。

寶馬設計理念的核心：“以駕駛者爲導向”

在寶馬的設計理念中，“以駕駛者爲導向”始終是核心。全景視域橋技術的推出，正是基于這一理念的最新實踐。通過優化信息顯示的位置和方式，全景視域橋確保了駕駛者在行駛過程中可以迅速、准確地獲取所需信息，而無需分散過多注意力。這種設計不僅體現了寶馬對駕駛者需求的深刻理解，也展現了品牌在人機交互技術方面的領先地位。

此外，寶馬新世代概念車的整體設計也充分體現了“以駕駛者爲導向”的理念。創新形狀的中央顯示屏和多功能方向盤，實現流暢的人車互動與多屏無縫聯動，並提供私人化定制服務。全新設計確保駕駛者視線向前，同時引入主動觸覺反饋技術，提升駕駛的便捷性和安全性。每一處細節都彰顯了寶馬對駕駛體驗的極致追求。

轱辘快評

從全景視域橋技術的推出可以看到，寶馬在技術創新和設計理念上的堅定決心。寶馬新世代概念車帶來的全景視域橋技術，不僅是對平視顯示技術的一次重大革新，更是寶馬‘以駕駛者爲導向’設計理念的完美體現。