周銷榜單又更新了，這個五一節哪家能過得安心點？
這周公布的銷量榜單一共有6個，其中一個是1月1日至4月28日的榜單，其余都是上周。
從整體排名來看，特斯拉在品牌榜單裏都占第一，上周銷量1.48萬輛，1月1日至4月28日的總銷量是16.09萬輛。
分品牌看的話，新勢力品牌中理想位列第二，0.71萬輛，問界第三0.70萬輛，兩家的銷量差距依然很小。
如果按豪華品牌看的話，寶馬和奔馳位列第二和第三，銷量分別是1.45萬輛和1.44萬輛，差距也不大。奧迪被擠到了第四，銷量1.35萬。
另外，這次發布的榜單還多了兩個分車型的榜單。
20萬以上中國純電車型上周銷量排名第一的是極氪001，銷量是0.33萬輛，蔚來ET5和蔚來ES6分別位列第二和第三，兩款車型銷量差距都不大，分別是0.19萬輛和0.18萬輛。
現在新能源汽車榜單是越分越細了，不知道後面還能看到哪些類型的榜單。
最近特斯拉學習小米的排榜思路了，各種定語下的第一，你特斯拉粉絲不是說你是全球電動車榜樣，電動車唯一選擇，新能源領路人，中國電動車新勢力都是用了你的開源專利才發展起來的，怎麽爲了個第一把自己排進新勢力榜單了，你這麽排比亞迪是不是也可以排進來，畢竟你倆造電動車的時間差不多。
有過蔚來換電體驗的就不願選擇公共樁充電！充電比換電多花1個小時，其時間成本因人而異。公共充電樁充電要上下車插拔笨重的充電槍，雨雪天更慘，想想都麻煩；而蔚來自動換電輕松多了，坐在車裏3~5分鍾聽一首歌就搞定，滿電再出發，且風雨無阻。要等待60分鍾才能充50%～80%的電，用戶體驗會差，而且常用超級快充會縮短電池壽命。最近長安與吉利與蔚來共建換電系統，是明智的選擇。 難怪BBA車主換電車時大多會選擇蔚來汽車，因爲換電體驗太爽了！家充樁+高速服務區換電是最理想的補能方案。在一線城市沒條件安裝私家充電樁的車主，快速換電就是剛需。最近蔚來測試了150度電池，高速續航達到驚人的1050公裏，李斌直接從上海開到廈門。 換電的另一個好處就是你再也不用擔心電池衰減和壽命問題了，即使開了10年，你換回來的電池容量不減，使用如初！等于你開了十年蔚來汽車賺了一塊10萬元的電池啊！
迪子呢[呲牙笑]