全球每賣出5輛新能源汽車，就有1輛比亞迪，這你受得了麽？

比亞迪2023年全年新能源汽車銷量302萬輛，獲得中國市場車企銷量冠軍、中國市場品牌銷量冠軍、全球新能源銷量冠軍。同時，比亞迪也首次躍居全球汽車銷量排名榜，位居第九。比亞迪憑借著創新技術和産品，引起了全球消費者的廣泛關注。

就在前幾天，北歐企業家參訪團“中國科技之旅”學員團來到比亞迪深圳總部進行參觀交流。參訪期間，北歐企業家們詳細了解了比亞迪在新能源汽車領域的創新成果和技術應用。近距離感受了中國新能源汽車行業的蓬勃發展，更使他們對中國在新能源汽車構思設想、技術應用及市場趨勢方面的領先地位有了深刻認識。

有學員在接受深圳衛視記者采訪時表示，中國汽車的領先不是靠補貼而是創新和技術。對此，比亞迪品牌及公關處總經理助理曹曦表示，比亞迪一直致力于將更多的技術創新成果帶給全球用戶和市場。公司願意與更多國際合作夥伴共享技術、市場和經驗，共同推動全球新能源汽車産業的發展。

多年來，比亞迪取得的成就有目共睹。持續的研發投入、人才培養等，讓技術魚池越來越大，越來越深！關鍵時刻，隨便撈出一條就能令整個行業震驚。此前，國外有不少聲音認爲中國汽車賣的便宜是因爲政府的扶持補貼太多，此言差矣，中國汽車的崛起都是多年的技術積累，厚積厚發，規模化效應和産業鏈優勢，使得成本控制能力變強了，這才把整車的價格打下來。也因此，比亞迪開年榮耀連環炸，搞得合資燃油車苦不堪言。

北歐企業家一行人還現場體驗了比亞迪的雲巴，觀看了刀片電池的針刺實驗等。老外對比亞迪的成就贊不絕口，說有被比亞迪的發展鼓舞到。比亞迪今年也開始了整車智能化，發布了璇玑架構等顛覆性技術。從整車智能、智能座艙、智能泊車再到智能駕駛，比亞迪也在不斷加大投入和研發力度，保持其在智能化領域的領先地位。得虧他們來得早，如果晚幾天，看到方程豹583硬派家族+超跑Super 9，那還不得下巴驚掉。

其實，不光北歐企業家一行公開表示認可比亞迪。去年，美國加州州長加文·紐森試駕完仰望U8還想買兩台呢；新西蘭達尼丁市市長在接受采訪時表示，比亞迪在新西蘭銷量增速最猛最熱門；今年四月初，台灣青年來參觀比亞迪，也是驚歎不已。

作爲新能源汽車領域的領軍企業，比亞迪也正在積極拓展海外市場。今年初，比亞迪首艘汽車滾裝船正式投入運營，以後會有更多的新能源汽車駛向歐洲，帶領中國汽車走向更寬廣的世界舞台。而且比亞迪還成爲了2024歐洲杯官方合作夥伴，持續擴大國際影響力。

此次北歐企業家參訪團的到訪，不僅加深了北歐與中國在新能源汽車領域的交流與合作，也爲雙方未來的合作奠定了堅實基礎。隨著全球對新能源汽車需求的不斷增長，相信中國的新能源汽車企業將在國際市場上發揮更加重要的作用，爲全球綠色出行貢獻更多中國智慧和中國方案。