車見萬宜訊—近日，奇瑞品牌旗下的風雲A8遠航版以10.99萬元起的售價匆匆上市，價格很美好，産品力依然在線，但我們似乎可以感受到奇瑞品牌所透露出的幾分無奈與急迫。

風雲A8于今年1月上市，上市時懷揣新國貨情懷和超長續航亮點想在新能源市場打一場硬仗，然後銷量卻給了奇瑞迎頭一棒：1月風雲A8銷量爲1066台，2月遇上春節假期，銷量更進一步滑落至668台。叫好不叫座是擺在奇瑞面前的難題。

新車上市窗口期十分有限，一旦消費者形成了低銷量車型的認知，後續再提振車型銷量則變得十分困難。奇瑞出于市場壓力，決定在上市三個月後匆忙上馬新版本車型。

風雲A8遠航版充當了救火隊員的角色，相較于普通版本風雲A8車型，遠航版車型在外觀上做出少量改變：遠航版取消黑色中網，采用無邊界的前中網造型，並將導流槽進行了縮小。而車尾的字母標識也由之前的CHERY”更換爲“FULWIN’，讓風雲A8與奇瑞艾瑞澤8之間擁有更明顯的區分。

價格和配置方面，風雲A8遠航版的10.99萬標准型與之前的12.99萬的127逐風版配置相同，12.99萬的遠航豪華版與之前的14.99萬的127馭風版配置也是完全相同。這種價格策略本質上相當于變相降價2萬元，並取消了之前的最低配車型。上市三個月通過遠航版的形式實現了對之前上市車型的覆蓋，是否可以證明一月份的市場定位出現偏差？

內飾部分遠航版車型保留了雙10.25英寸聯屏、智能互聯系統等配置。性能配置上風雲A8遠航版延續了經典動力組合，搭載1.5T發動機與電機組合，實現了強勁的動力輸出和高效的能源利用。純電續航裏程達到106km，結合混動系統，總續航裏程超1400km。同時，匹配的DHT混動變速箱使得換擋更加平順，駕駛體驗更加舒適。

單純産品力上，風雲A8遠航版在市場上具有較強的競爭力。但在“七萬九千八，秦兵又至”的激烈市場競爭中，目前風雲A8遠航版的價格優勢仍不明顯。1月上市的車型過于看重高配市場，産品布局依然是強烈的燃油車思路：僅頂配搭載L2級智能駕駛輔助功能、座椅加熱和通風也是高配專享、高通骁龍8155芯片僅搭載于高配車型、入門級車型僅有主駕駛位和副駕駛位2個安全氣囊等等。新能源汽車一視同仁的技術文化並沒有寫進風雲A8的詞典。

在性能配置和配置水平外，風雲A8遠航版在品牌建設方面面臨著一定的挑戰。奇瑞嘗試讓風雲品牌逐漸獨立化運營，但是風雲自身低價化的消費者印象短時間難以改變，這可能導致消費者在購買決策時對風雲A8遠航版持有一定疑慮和保守態度。

風雲A8遠航版以10.99萬元起的售價上市，可以看出其背後的急迫感。這是價格戰和銷量危機下的雙向應激。但我們也不能否認風雲A8本身所具備的優點和潛力。數十年造車沉澱、超長續航裏程和豐富配置使得它具備獨特的競爭力，但若想成爲新能源汽車不可或缺的産品矩陣，則需要風雲用更多電動車的思路解題。