2024北京車展在4月25日正式開幕。據官方介紹，全球首發車117台，其中跨國公司全球首發車30台，概念車41台，新能源車型278個。數據統計，2014屆車展共展出車輛1134輛，全球首發車118輛（跨國公司全球首發31輛），其中新能源車79輛，占到本次車展新車發布總數的60%以上，爲曆屆之最。

與2014年的北京車展相比，從2024北京車展上消失的不僅是一些汽車品牌，還有以前經常引起熱門話題的車模。車模的消失，是國內車展走向高端化和專業化的一個重要標志。曾幾何時，車模一直是車展的主角，吸引大量“長槍短炮”的“狂轟濫炸”，甚至搶走了參展車型的風頭。不少市民逛車展的目的就是爲了看、拍車模。今年北京車展取消了車模展示環節，引導公衆的關注點回歸汽車本身，新能源汽車則大行其道，徹底占據了北京車展的C位。新車備受關注的同時，雷軍、王傳福、李斌、李想等車企“流量”明星頻繁互動，汽車圈新晉“網紅”周鴻祎的助陣，也讓本屆北京車展的關注度提升至新高度。

作爲汽車圈流量擔當的雷軍現身車展，所到之處更被圍得水泄不通。在主持完小米汽車的發布會後，雷軍就開啓了他的逛展模式。這一逛，讓全場沸騰。雷軍所到之處，無不是一陣騷動進而演變成黑壓壓一片的圍觀者蜂擁而至，俨然是一個大型追星現場，甚至有過之而無不及。

在人群簇擁中，雷軍到訪了比亞迪展台，觀摩了奔馳的純電大G，坐進了“蔚小理”的車中並與各自創始人進行了一一寒暄，還參觀了北汽極狐、東風岚圖，以及廣汽埃安等傳統新勢力展台的當家車型。陪同雷軍逛展的是主導小米汽車技術的胡铮楠，他此前是吉利汽車研究院的院長。

雷軍到訪比亞迪展台後，比亞迪董事長王傳福親自接待。王傳福陪同雷軍參觀了比亞迪展出的車型和各類技術。雷軍表示：“十幾年來，比亞迪都是小米手機非常重要的合作夥伴，現在對小米汽車也是。”王傳福微笑握手以回應。不過，在現場，有觀衆不合時宜地大喊“雷總‘幹掉’特斯拉”。

在蔚來展台，雷軍對李斌大加贊揚，稱他是開車企老板直播之先河。坐進蔚來北京車展上推出的ET7行政版後，李斌向雷軍重點介紹了蔚來即將推出的第二品牌樂道，並表示“樂道的最大競爭力是看齊特斯拉的能耗表現”。雷軍回應“這是綜合實力的體現”。

在小鵬汽車展台，雷軍先和何小鵬來了一個大大的擁抱，以向外界展示二人之間的親密關系。在近距離觀摩小鵬X9時，在“人山人海”的巨大流量面前，雷軍讓何小鵬親自介紹X9，以幫助小鵬汽車把握住這波流量。他還向圍觀者推薦了小鵬展示的飛行器。

參觀完蔚來和小鵬汽車展台之後，雷軍又來到了理想汽車展台。雷軍體驗了新上市的理想L6的後排，表示“後排頭枕很舒服，小米也要學習”，並透露他也試駕了理想MEGA，覺得“挺好的啊”。在交流過程中，雷軍表示，要多跟理想汽車學習，並認爲同是紮根北京的車企，應該互相幫助，一同把北京的汽車工業做大做強。

除汽車界“大佬”外，本屆北京車展上360創始人周鴻祎更成爲話題擔當。在車展開幕日的前一天，周鴻祎就在預告了25日會到這些朋友的展台去和他們做個交流，另外會去參觀新的車型。稱自己過去是爲國産新能源車宣傳，給大家帶流量去的。

車展首日，周鴻祎就如約前往多個展台互動。在東風汽車展台上，周鴻祎甚至還直接爬上了一輛越野車車頂，並順勢坐到了上面。有媒體稱，周鴻祎是“2024北京車展首日唯一車模”。

對此，周鴻祎在社交平台發文回應：“我有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，再加上直播有點卡，好多人以爲我是數字人。爲了證明是真人，我就發揮攀岩優勢爬上車頂。也有人誤以爲我是去維權的，我沒什麽可維權的，大家的車都做得很好，今天國産車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現在只擔心車牌不夠。”

走到奇瑞展台，尹同躍親自迎接了周鴻祎。周鴻祎對尹同躍的直播大爲贊歎，說：“只要你肯走出來，走到面前，與他們進行溝通，我覺得大家一定會喜歡你的。”周鴻祎甚至邀請尹同躍以後和自己一起進行直播。車展次日，尹同躍顯然接受了周鴻祎的建議，玩出了新花樣，和雷軍、張朝陽一起上起了物理課。

長安汽車董事長朱華榮表示，互聯網帶來新的邏輯和打法，存在即合理。“要創新傳播，原來說酒好不怕巷子深，現在激烈競爭的時代，酒好也要靠吆喝。”

雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”，也讓車企一衆高管們開始思考，如何應對這波流量效應，以及如何向雷軍學習。短短幾年間，汽車行業劇變，新能源成爲焦點，車企高層紛紛走到台前，引領營銷潮流。