時隔半年，比亞迪終于將“姚十八”給起訴了，2024年5月24日，比亞迪法務部官方微博發布了正式起訴某汽車博主的聲明，聲明
5月20日，2024中國環塔（國際）拉力賽正式開賽，北京汽車以環塔四冠車隊身份強勢出征，參賽T2量産組，由榮耀車手陳震和
無論是買車的，還是近期有打算買車的用戶，又或者是喜歡汽車的愛好者，相信對“2024北京車展”都比較關心，沒錯；2024北
比亞迪宋L智駕款亮相2024北京國際車展，搭載DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，預計6月加推。據悉
近日；北歐企業家參訪團千裏迢迢來深圳比亞迪環球總部調研，此次參訪團彙聚了歐洲各大企業管理層的精英和業內知名人士的優質産學
以前，選一輛家用車非常的簡單，因爲品牌少、車型少，而且也只有燃油車選擇，同價位競品車型也比較少；但現在不同了，不僅品牌、
國産新能源汽車的設計越來越大膽了、也激進了不少，同時也更進一步地將對手拉得更遠。4月16日，以“方華”爲主題的方程豹汽車
相信大部分用戶在選擇家用車時，都想尋找一款既能滿足日常通勤，又能帶著家人出遊的全能SUV，剛好；全新騰勢N7符合上了以上
4月1日，馬英九率台灣青年一行乘機抵達廣東交流參訪，正式開啓其第二次大陸之行；4月2日，馬英九一行參觀了新能源汽車制造商
近日，比亞迪又亮相了智能化新技術——MEB低速緊急制動。這是繼比亞迪高速AEB率先刷新行業記錄、長距離代客泊車技術驚豔首
在國內的汽車市場定價中年，路虎攬勝、奔馳大G等車型的價格雖然也不便宜，但是走在大街上，回頭率絕對沒有仰望U8高，因爲買路
在10年前；如果談到有新能源汽車誕生，可能很多消費者都直接搖搖頭否定，甚至還會帶著嘲笑的目光，然而現如今，新能源汽車已成
比亞迪又有“新動作”了，在2024年3月19日，比亞迪正式宣布與全球知名的電子競技俱樂部NIP達成全球戰略合作夥伴關系。
在中國，已擁有兩億女性駕駛者，她們手握的不是方向盤，而是掌控自己生活的軌道，掌握了自己的出行旅途，走遍每一個想去的地方！
中國也能造賣得最好的豪華MPV，騰勢D9的出現，可以說是引領了整個MPV市場的新風向，在2023年，騰勢D9“豪”取MP
2024年春節的開局，比亞迪的一聲“電比油低”開啓了對合資燃油車的圍獵，在短短十來天的時間裏，比亞迪就先後推出了秦PLU
縱觀國內目前的汽車市場狀況，傳統燃油車受到了新能源汽車層層打壓，先是新能源汽車的出行成本更低、行駛品質更高，以及不限行、
降低排放、節約能源，這是汽車行業變革發展未來的新方向，目前的國內外汽車市場都一樣，新能源汽車滲透率一直都在全面提升，主要
3月4日，元PLUS榮耀版正式上市，共5款車型，官方指導價11.98萬元—14.78萬元。此次，元PLUS榮耀版攜顔值煥
繼比亞迪秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版開年上市後，以7.98萬元的起售價掀起了一波熱播，可謂是直面沖擊A級轎車市場，
如果你想咨詢買車或者用車方面問題，關注我，每天更新
