5月10日，比亞迪海洋網重磅車型海獅07EV正式上市。其定位中型都市智電SUV，是比亞迪e平台3.0 Evo的首款車型，更集合了如DiPilot 100“天神之眼”高階智能輔助駕駛系統、DiLink 100智能座艙高階版等比亞迪最新科技。
本期視頻，我們再次體驗了小米SU7，看看這款車的優點和缺點都有哪些，它又究竟適合哪類人群。
秦L也和秦PLUS形成了比亞迪家族中的“雙子星”，這兩款車型強強聯手，將會進一步擴大比亞迪中型轎車市場的銷量。這款新車能否在如今的中型家轎市場掀起一陣波瀾，看完本期到店實拍，相信大家也會有答案了。
當下，新能源汽車步入發展成熟期，隨著入局者越來越多，帶來的連鎖反應使得價格戰愈演愈烈。新車價格持續下探，同時消費者的選擇
對于喜歡小衆車的年輕人來說，如果能忍受它一點點的小短板，它會是一個非常合適的選擇。所以本期視頻中，我把缺點放在了前半段，如果你能堅持看到優點部分，證明你還是一個內心火熱的青年。所以不要猶豫，你的下一台車就鎖定這台G70 Shooting Brake吧！
起亞索奈在前不久的北京車展正式上市，新車推出兩款配置，售價分爲9.19萬元與10.09萬元。在如今這個非常卷的市場，小型SUV賣到這個價格性價比並不算高，索奈主要的優勢體現在智能化方面，相較于同級別其它小型SUV，索奈內置Kia Connect&百度智能互聯系統3.0，支持雙區語音識別、遠程控制、車家互聯等等。當然了，“韓系”與“小型SUV”這兩個關鍵詞，似乎都不是爆款的符號...
男人夏裝的盡頭，是百年經典的POLO衫，至于“爸總”的終極座駕，或許一輛英菲尼迪QX60就夠了！今年北京車展英菲尼迪展台
作爲國産首款量産純電超跑，昊鉑SSR真的驚豔到了我。整車設計偏向傳統燃油跑車，外觀隨處可見空氣動力學設計，內飾不乏傳統燃油超跑的機械質感。昊鉑SSR一定程度上代表了中國汽車工業的強悍實力。
沃爾沃EX30是一款爲都市年輕用戶量身定制的豪華純電SUV，內飾采用大量環保無毒無味材料，靈活多變的車內儲物空間也更符合年輕人的用車場景。作爲一款純電車型，沃爾沃EX30還擁有不俗的動力表現，環保特質和強勁動力在它身上實現完美兼得。
現在的汽車市場幾乎被新能源車充斥，讓消費者們誤以爲油車都已經退出曆史了。其實從銷量來看，油車的份額依然有6成之多。今天我們探店一款值得選的油車——吉利博越L，看看它和同價位新能源車型相比，又有哪些優勢。
爲了進一步提升ET7在40萬到50萬元純電轎車市場的競爭力，蔚來在本次年度改款上著重向“行政”方面進行了升級，包括後排座椅的舒適性、後排可調節角度、後排中央扶手阻尼、全新的內飾顔色以及後排兩塊14.5英寸的OLED屏幕等等。不過，與蘋果電腦永遠的8G內存起步相同，2024款ET7雖然起售價達到了42.8萬元，但依舊是75kWh電池起步...
網上對2024款理想L7/8/9三台車最多的評價就是背刺老車主，因爲新車整體的配置基本下放了一個級別。但除了配置的變化之外，2024款理想L系列還有沒有其它亮點？我們通過2024款理想L8 Ultra快速了解一下。
在同事的“友好”提醒下，我發現了一台15萬級的好車——長安啓源A07真香版。都說高速是純電車的試驗場，我們爲了驗證長安啓源A07真香版CLTC工況710km續航到底真不真，全程高速實測。最後結果如何，視頻裏見分曉！
今天，如果你想真正讀懂上汽大衆的突圍策略，那就必須理解一個詞彙，那就是“後發制人”。沒錯，本文就是上汽大衆的轉型之路的下
榮威D5X DMH帶給我的第一感覺還是比較驚豔的，它是榮威“D家族”的首款混動SUV，整體的外觀設計相較榮威之前的車型，在質感上有著明顯提升。內飾整體以淺色系爲主，營造出居家的氛圍，24.6英寸的大聯屏搭載的是大家非常熟悉的斑馬智行系統，內置的功能非常豐富。當然新車最大的亮點肯定是混動系統，采用的是P1+P3雙電機架構，從而實現高效率串並聯相結合的驅動方式，這也是主流混合動力系統的發展趨勢。
智己L6是一款對新手司機非常友好的豪華智能轎車，其智能輔助駕駛功能可以說是武裝到了牙齒。智己L6支持一鍵貼邊、一鍵穿行、蟹行模式、雨夜模式等智能輔助駕駛功能，方便用戶在擁擠的小路通行。其實在大路上，智己L6的城市NOA也有不俗的表現。當然，“光說不練假把式”，爲了替大家檢驗一下智己L6的成色，小馬對這款車進行了全面體驗，一起來看看吧！
今天給大家帶來的是輕客車型當中的性價比首選——江鈴福順，這款車可以用四個字來概括，就是多、快、好、省。相較同級別競品，江鈴福順不論是售價、配置，還是裝載能力、動力技術，都擁有越級表現，非常值得推薦。
近兩年應該是我參加路虎的試駕、發布會最多的一段時間，去聽、去看、去了解、去感受，越發覺得自己淺薄。一部《蝸居》成就了路虎
消費者對家用SUV的要求非常全面，安全、健康、舒適、智能統統不能少。東風日産探陸就是這樣一款車，面面俱到，是25萬級家用SUV市場中不可忽視的選項。
如果說，15萬左右的雪鐵龍凡爾賽C5 X還需要猶豫一下的話，那麽現在新車優惠完僅需12萬左右的裸車價就香到爆炸。作爲一款合資中型旅行車，雪鐵龍C5 X無論是在造型、底盤調校、空間等多個方面都有很多亮點，而相對短板的部分就是智能化體驗與舒適性配置，如果你是一位“CarPlay夠用黨”，小馬強烈建議你去試試這台已經逼近骨折價的2024款凡爾賽C5 X。
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