前言：時隔4年後，全球汽車業的大咖再次齊聚2024年北京國際車展，將汽車業最新流行趨勢集中展示。今年以來，遵循“科技賦能
在房地産開發業務毛利率整體承壓的背景下，大悅城（000031.SZ）憑借開發+經營多業務協同發展，實現了盈利能力的穩步提
願新年、勝舊年，宋有江南第一才子陸放翁賦詩，“餞歲愁雖劇，迎年喜亦深。桃符帶草寫，椒酒過花斟。”意爲向過去的憂愁、沉重告
10月17日，“專研大腦營養 聰明中國寶寶”飛鶴腦發育戰略發布會在北京舉辦。會上，中國飛鶴宣布啓動腦發育戰略。諾獎得主邁
8月9日晚間，比亞迪的一則“在一起 才是中國汽車”的宣傳視頻刷屏了汽車圈和朋友圈，在當晚的發布會上，比亞迪董事長兼總裁王
吉利、長安、長城利用後發優勢猛打比亞迪在插混市場主力車型之一比亞迪宋首戰告捷，僅僅不到3個月就將比亞迪宋一半市場收至囊中
經過一系列營銷策略調整，過去的三年，東風風神展現了其自身的潛力，2022全年銷量超19萬輛，達成近5年來最佳成績。在此背
得益于近幾年消費升級趨勢，國內豪華車市場的份額正在逐步上升。數據顯示，2020年至2022年豪華車在乘用車市場中的份額占
8月掀起的新一輪價格戰，已波及包括特斯拉、極氪等在內的10余個品牌，其中，特斯拉Model Y、極氪001的先後降價，更
8月14日晚，吉利和百度聯手打造的“汽車機器人戰略合作項目”發布汽車機器人品牌“極越”。同時，該車已經現身8月14日工信
奧迪今年上半年一直處在寶馬和奔馳的陰影下，這固然有自身平台建設不給力的原因，但或許也是二位確實比奧迪更“拼”。【上半年全
繼“在一起 才是中國汽車”視頻過後，比亞迪熱度一直不減，其中上周發布的個性化品牌方程豹及其核心專屬技術DMO超級混動越野
今年，極石、仰望、方程豹、坦克、哈弗狗系列、捷途旅行者、奇瑞探索、iCAR、東風猛士、蔚來至星、新 BJ40……各大車企
在越野SUV市場，正在湧入除長城、北汽以外的新玩家，消費者對戶外、個性化需求的增加催生東風、比亞迪、奇瑞、長安等玩家加速
比亞迪交出了一份預料之內的半年報，營收、利潤雙雙大增，而其毛利率更反超特斯拉，領跑國內一衆車企。不過，在上半年業績暴漲的
由于新能源車出險率高出燃油車出險率近一倍，不管是C端還是B端市場，新能源車型保費均有所上漲，逐漸形成了車主抱怨保費上漲，
文|宋路芳菲在新能源銷量之後，長城于8月4日發布了7月的全部品牌銷量。7月集團共計售出新車109091輛，同比增長7.0
往日走街串巷“老頭樂”正在被全面“封殺”。近日，北京市交管局再次明確，自2024年1月1日起，違規電動三、四輪車不得上路
7月6日，在2023年中國汽車論壇上，特斯拉、比亞迪、上汽、一汽和蔚小理等等16家國內主流車企，簽署《汽車行業維護公平競
剛剛戰勝別克GL8，拿下今年上半年MPV市場銷冠的騰勢D9，因車載冰箱無法達到理想的制冷效果，遭到用戶聯合投訴。【D9車
氫財經-青年推動商業進步
