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摘要：下了牌桌，就一點希望都沒有了文：王偉好像新能源車企四處出擊，大舉擴張的消息還讓人記憶猶新，如今，不少車企開始“踩刹
摘要：爲中國品牌出海蹚出一條新路文 巍子5月14日，Stellantis集團和浙江零跑科技股份有限公司共同宣布，兩家公司
文 巍子摘要：在快魚吃慢魚的市場，不可掉以輕心比亞迪董事長王傳福曾說，在10萬-20萬元的區間比亞迪有定價權。對此，曾經
文 王偉摘要：淘汰賽中，唯有堅持才有希望5月21日晚上，小鵬發布了2024年第一季度業績。營收環比下滑已在市場預期之中，
文 方堯摘要：可能只是另一個循環特斯拉最近很不順。歐洲汽車制造商協會 (ACEA) 周三公布的數據顯示，4月份特斯拉在歐
文 王偉摘要：小米有自己獨特的優勢5月23日，小米集團在第一季度財報中披露，小米智能電動汽車Xiaomi SU7系列累計
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文 陳鵬摘要：萬億賽道剛剛開啓新晉“流量之王”周鴻祎又盯上了飛行汽車。繼直播拍賣邁巴赫之後，周鴻祎5月7日又迎來一場新的
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文 嶽鵬鵬摘要：網上沒贏過，現實沒輸過今年北京車展將各家造車新勢力推至流量巅峰。相比之下，老牌車企姿態低調，顯得有些聲量
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摘要：全力擁抱新世代寶馬正在用真金白銀告訴外界，它對中國市場的重視，以及對電動化轉型的態度。4月26日，2024年北京國
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摘要：中國應保持戰略定力。文 嶽鵬鵬電動汽車年費又要漲了？5月7日周二，據媒體報道，全球許多國家正在對電動汽車征收新稅，
摘要：很難叫醒一個裝睡的人文 韓雪最近一段時間，部分西方政客和媒體頻頻炒作“中國新能源産能過剩論”，特別是在新能源汽車、
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