這兩年國內車市很卷,新能源車市場更是卷得一塌糊塗。進入2024年後,伴隨著比亞迪一系列榮耀版車型的上市,“電比油低”也已
一直以來,在國內中大型轎車市場,德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對的領導地位,也就是我們常說的“56E”。爲什麽
20多萬預算,如果你想買一輛既有顔值又有動力,同時品質也不差的插混SUV,那麽比亞迪唐DM-p一定會是首選。
在“520”這個充滿浪漫氣息的日子裏,小鵬汽車舉辦了主題爲“開啓AI智駕時代”爲主題的520 AI DYA發布會。在發布
5月20日,奧迪與上汽集團再次簽署了合作協議,稱雙方將共同爲上汽奧迪開發多款豪華智能電動新車,攜手開啓奧迪高端純電出行新
摩卡是魏牌旗下的中型SUV,隨著魏牌新能源的轉型,摩卡燃油版車型已經全面停産。目前在售的,是摩卡的插電混動新能源車。5月
作爲奇瑞汽車旗下的高端汽車品牌,星途汽車在2023年市場表現可以說非常的亮眼。根據奇瑞集團官方發布的數據顯示,星途汽車2
雖然從目前來看,日産在國內車市仍然屬于主流合資汽車品牌,同時也是日系車在國內銷量比較好的品牌,但毫無疑問相比豐田和本田,
不知道從何時起,在國內車市有了“日系三大媽”這樣一個組合。所謂的日系三大媽,指的就是三款日系緊湊級轎車雷淩、軒逸和卡羅拉
全新BJ40刀鋒英雄版雖然外觀看上去多了些柔美之氣,但在專業賽道上面對複雜路況,依然能夠輕松應對。
作爲國內曾經售價最貴的造車新勢力車企,高合汽車在2024年成爲了新能源車企的“第一雷”,也因此受到了更多的關注。在不少人
無論是品牌力還是産品力,在20萬元級別純電SUV中,比亞迪海獅07EV都將會是最強的存在,不接受反駁。
關于比亞迪的皮卡車型,早在去年網上就出現過試裝車的相關信息了。對于不少“迪粉”,毫無疑問將會非常期待比亞迪的這台皮卡車型
從數據上來看,國內車市整體的銷量是呈增長趨勢。但實際上由于競爭越來越激烈,包含傳統燃油車品牌造車新勢力在內的車企日子都不
不出意外的,進入2024年後國內轎車車市仍然是“卷”字當頭。無論是國産車,還是合資品牌豪華車,價格戰可以說是異常激烈。最
5月15日,對于蔚來汽車來說,是一個能夠載入史冊的日子。因爲在這一天,蔚來汽車的全新子品牌樂道汽車正式發布。在品牌發布會
根據乘聯會公布的4月國內汽車廠商銷量數據顯示,合資車企中只有一家月銷量超10萬輛。相信你已經猜到了,這家車企就是一汽大衆
對于不少消費者來說,買傳統豪華品牌的燃油車德系奔馳寶馬和奧迪一定會是首選。其中的原因,大概就是因爲在國內豪華車市場,德系
體驗過後就一個感覺,作爲一台中大型純SUV,起售價不到22萬的昊鉑HT真的太能打了。
不否認在造車新勢力車企中,飛凡汽車無論是品牌影響力還是銷量都只能算是一般。再加上在前段時間有消息稱飛凡汽車將會裁員,于是
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