現如今車市節奏主打一個快，像騰勢N7，發布9個月後就完成改款降價。這一次輪到問界M7，新M7同樣是去年9月上市，從此市場
新能源車型已經成爲主流，實際體驗當中，純電車子往往有些“意猶未盡”，尤其續航與充電方面帶來不少意外性，至于增程車型，往往
今年初奇瑞家宴上，星途正式公布今年的新車規劃，其中有兩款兩款天花板級車型吸引到大家的主義，一個是百萬級SUV，代號X，一
跟標杆車型比較，往往能讓車主更快速看出一台車實際的水平。車市的標杆可就多了去了，入門轎車，以往是卡羅拉，目前都在對標秦P
騰勢早前已經官宣，將推出百萬級轎車，進一步擴充豪華陣營，該轎車將具備兩個版本，一個是行政車型，競爭奔馳S級，一個走獵裝車
早前比亞迪已確認將在5月進行技術叠代，主要的車型秦L，近來又迎來更多的新消息。首先新車暫定在25號北京車展亮相，預計同步
近日豐田新卡羅拉正式發布，此次發布僅面向海外市場，價格折合15萬起步。新卡羅拉屬于小改款，核心部分變化不大，主要升級在于
福特今年加大對國內市場的重視，除了增加定位硬派車的國産烈馬，經典車型蒙迪歐也將在月底帶來更新。目前新蒙迪歐運動版車型也遭
在上個月平價車大降價後，這個月豪華車也開啓了“華山論劍”，小鵬G9以及問界M7等車忽然降價，比亞迪這邊迅速跟進，將新款騰
今年二線豪車存在感很低，跟兩三年前的盛況差若雲泥，所以有這個下場，也是之前沒把握好機會轉型，這一代車型跟奔馳寶馬一樣堅定
到了四月，不少車企趁著愚人節開玩笑，但是車市可不會開玩笑，緊張的價格戰還在繼續，而且蔓延到豪華領域，近來阿維塔12、極氪
我們從前方取得消息，吉利將在4月推出熊貓MINI的新車型，定位上，該車有宏光MINI類似，屬于微型車，憑借硬派官改的熊貓
江鈴福特打造的國産烈馬已經定檔4月上市，國內版車型是基于海外版車型打造，全系給了2.3T燃油引引擎，內飾給了國內車主專屬
近日日産對外公布未來的轉型計劃，到2026年一共規劃30多款車型，其中有16款都是電動化車型，加速轉型的意圖很明顯。對于
北京車展臨近，各家車企都開始動作，先是把改款車型趕緊降價，之前的降價潮就是這樣引發，改款畢竟是改款，除了價格低其實也沒啥
近來五菱寶駿周金開對外透露，今年與2025年寶駿規劃了6款新車，6款新車都是新能源，其中有三款車可以確認，一個是預計下月
從去年底開吃中大型轎車的競爭就開始加劇，已經除了極氪007以及星紀元ES等不少新車，千呼萬喚的凱美瑞也出來，並且不少車企
這兩年國産車沖擊高端很成功，導致前兩年剛有些苗頭的超豪華車型與二線豪車的熱度戛然而止，像雷克薩斯與凱迪拉克近來基本都沒啥
比亞迪近來降價潮有些沉寂，但是遠遠還沒結束，近來海豹榮耀版車型也得到確認，將在25號也就是明天上市。比亞迪的套路大家也不
大衆今年加強新能源轉型，入門車這一塊走量任務就交給捷達與斯柯達，因此捷達後面的車型布局也將嘎嘎加速，今年除了改款車型還要
此開車非彼開車，帶你認識更多好車
