唇槍舌戰的重慶車展論壇讓這屆車展比哪一屆都要熱鬧。其實用火力全開概括這屆論壇更恰當。銷量躍升爲老大的比亞迪繼續高舉價格戰
坐進車內，奇思妙想且實用的設計應接不暇。這年頭不花心思拼車機，反而拼車內設計的真不多，起亞EV5真的是沒被發現，卻意外好開的純電SUV。駕駛感受偏德系，不肉。表顯跟實際裏程很接近，預算夠二十萬的可以沖。
內部空間巨大，很適合家用，有華爲的加持車機性能可以說是天花板了。後視鏡夠大夠清楚，就是駐車鍵設計在擋把後面，鍍鉻車窗調節鍵做得也太小太局促，對老司機不太友好。
如果半年前有人預測說，理想汽車2024年將裁員或是銷售遇阻，肯定會被認爲對汽車行業缺少基本認知。2023年理想汽車銷售3
中國出口到美國的電動車關稅由25%提高到了100%。關稅由25%提高到100%意味銷售商的裸車成本翻著跟頭漲，舉例來說，
smart 精靈3# 數據看著是個小車但是內部空間比我想象的寬敞不少，坐進去沒有壓迫感。小心機設計不少，車也靈活好開，不考慮價格的話，更適合年輕人。
今天要吐槽一下隱藏式門把手和觸碰式開門。前段時間一輛問界M7發生車禍，車門無法打開的視頻看著很無奈，如果是傳統的機械式門
打開車門這亮眼的英國紅讓我一秒定位這款英倫豪華車。這車的捷豹品牌特點十分鮮明，好操控還非常有駕駛樂趣。主副駕的座椅空間不錯，後排略顯局促，適合時尚愛開車的年輕人，不到20萬的終端價格非常友好。
廣汽本田皓影個頭兒跟CRV差不多，皮實能裝，後備箱格外好用，二排空間也很寬敞，開起來也不肉，適合一家人出遊。可惜大屏是減分項，車機功能也有待跟上行業大部隊的腳步。
在蔚來李斌、哪吒張勇等車企掌門人開啓車輛體驗式直播後，長城魏建軍也來了一場直播，驗證車輛智能駕駛能力，在保定跑了16公裏
凱迪拉克CT5現在的市場售價低于指導價7-8萬元，車很好開，性價比優，品牌含金量也很高。細節的設計和把控處處透著豪華品牌的底蘊和堅持，就是這個車內乘坐空間有點兒一言難盡，視頻裏慢慢跟您說吧～
前陣子，奔馳說將純電和插混車型銷量占比50%的計劃放緩，由原計劃的2025年推遲到2030年。在中國這個世界最大汽車市場
銀河L6 適合家用，日常使用成本低，空間也夠大
ID.7開起來比較流暢，無論加速還是減速，車給的反饋都是很有勁兒，有德系車的底蘊。刹車不肉但是很柔和，沒有頓挫感，很難得一款不暈車的純電車。車內空間足夠一家人出行使用，價格要是能再優惠點兒就更好了。
如果不告訴你這是一款電車，寶馬i4的駕駛感受就是純純的燃油性能車。它好像一顆行走的橡膠塊，狠、穩、紮實，給我的回饋就是駕駛可以很快樂。
對理想MEGA的評價有著截然不同的聲音，主要集中在造型方面，有人認爲時尚前衛科技感強，有人認爲設計很怪異，甚至由此衍生出
高合HiPhi Y是款有特點的車 駕控感受不錯 細節處理的很有範兒
新年開工第一天，當大家還沉浸在開工大吉的熱烈氣氛時，高合汽車宣布將停工停産6個月，並且工資緩發，後續將降薪。此前的1月初
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近日，2024年款捷豹XFL上市，推出3款車型，價格區間爲39.99萬-48.79萬元，相較于2023款價格僅有小幅度變
Auto觀察者關注汽車産業、關注車市、關注消費。
