前些天智己L6正式上市，算上權益之後19.99萬起售，也算是刷新了國産純電中大型轎車的價格新低。畢竟橫向來看，極氪007、小米SU7這兩款同級別的車型都沒有把價格打到20萬元以下。那麽問題來了，當下預算20萬元左右想買純電轎車的話，是應該選擇不到20萬元起售的智己L6，還是加點錢考慮極氪007或者小米SU7？這期文章我們主要來聊一聊這個話題。

由于發布會上與小米SU7“隔空PK”，所以智己L6這款車和自然地當作是小米SU7的放在一起比較。有一說一，智己L6在設計層面是贏的，至少這台車的外觀內飾設計，都有很高的原創度，很難在這款車身上找到其他車型的設計痕迹。單憑這一點，智己L6值得我們給一個點贊。雖然智己L6的指導價是21.99萬元起，但上市期有多項權益，權益價爲19.99萬起。

這台車的賣點不少，靈蜥數字底盤、四輪轉向、激光雷達、DRIVE Orin 254TOPS芯片、8295座艙芯片都是全系標配，在配置方面給到的誠意足夠高。另外在智能駕駛方面，今年內將會開通全國無圖城市NOA，而且智己的高階智駕不需要額外付費。僅從配置這一點來看，19.99萬起售的智己L6性價比很高。

如果想要體驗到相對完整的體驗，還是更建議考慮長續航Max版車型，權益價23.99萬元，加3999元可以選裝CDC+空氣懸架。雖然動力方面仍然是單電機後驅，但是800V高壓平台、710km的長續航都能給到。因此在智己L6的車系裏面，長續航Max版的産品力是相對完整的，更值得推薦。

極氪007在去年年底已經正式上市，這款車的上市比小米SU7還要早，定價20.99萬元起。關于極氪007，最多人評價的是“水桶”車型，也就說這款車各個方面的表現較爲均衡，沒有明顯的缺點。但在筆者看來，極氪007由于上市相對早，如今交付方面也已經走上正軌，所以短期內入手這款車還是相對靠譜的，至少等待的時間不至于太長。

回到車輛本身，有幾個賣點是質的關注的，一個是外形設計有科技感，前臉由1711顆LED燈珠組成的智慧燈幕還是很炫酷的；第二則是這款車全系標配800V架構和骁龍8295芯片；第三則是入門級車型就配備了75kWh的電池組，起步就有616km的續航。如果要說缺點，那就是除了智駕版車型以外，其他車型的高階智駕功能都不是終身免費的。另外全系不配備空氣懸架，CDC電磁懸架也是四驅版專屬。

極氪007是一款不太需要糾結的車型，如果預算不是非常高，直接入手20.99萬元的入門版車型就可以了。這款後驅增強版在硬件方面基本上應有盡有，原裝就有688km的續航，智駕硬件也一個不少，如果想要更長的續航，那就加錢上100kWh的電池組即可。

這三款車當中，小米SU7的售價是相對貴的了。很多人說這款車的設計像Taycan，但也不妨礙大批米粉對這其高顔值的認可。開著小米SU7上街，你能收獲的回頭率是其他車型無法給到的。

如果要說性價比的話，小米SU7只能算很一般。入門級車型來看，沒有800V高壓平台，智駕芯片算力只有84TOPS，高速NOA也需要選裝，中控屏的材質還是LCD的。所以要說性價比，21.59萬的入門版車型真不咋地。這台車最拿得出手的，恐怕就是小米的閉環生態，以及內飾擴展接口等一些小心思設計。

如果想體驗到功能完整的小米SU7，那就只有29.99萬元的頂配了。直到這個車型，才給配了CDC+空懸以及800V高壓平台。所以在20萬元這個級別的純電轎車裏面，小米SU7除了品牌力還有設計以外，基本沒什麽太拿得出手的東西。

雖然說20萬元級別的轎車選擇很多，但是每款車還是各有特點的。智己L6的賣點是價格最低，而且全系車型的配置都比較高；極氪007的賣點則是全系800V架構，而且品質相對可靠；小米SU7就主打一個小米生態，再者就是足夠高的顔值和回頭率了。