作者|田 禾
編輯|李國政
出品|幫甯工作室（gbngzs）
2024年5月16日，江蘇無錫迎來近期難得的藍天白雲，一如“康家人”的心情。
當天，在無錫拈花灣，康明斯中國舉辦首屆“客戶日”活動，發布全新一代7.0L及6.2L發動機新品，升級全生命周期客戶服務方案，並再次澄清年初以來圍繞15N氣體機的相關誤導信息。
根據中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司及襄陽達安汽車檢測中心有限公司等權威檢測機構開展多次標准及非標准試驗認證，結果顯示：15N氣體機符合國家環保要求，沒有任何排放違規行爲。
今年3月，一封關于康明斯天然氣發動機排放造假的舉報信在網絡流傳；3月26日，某車企高管又在公開場合評論此事，稱“公告和實物不符是事實”，將康明斯推向輿論風口浪尖。
在第一時間，康明斯中國聯合福田康明斯、東風康明斯兩大合資主體表態稱，其所有産品均滿足排放指標要求，可以隨時接受國家檢測機構按國家標准和規範測試。
隨後，多家權威機構檢測結果出爐，爲康明斯洗清汙名。“停止惡意的競爭和無謂的內耗，通過通過技術創新促進行業進步，共同推動內燃機實現雙碳目標，助力中國商用車産業高質量發展。”中國內燃機工業協會副秘書長沈彬5月16日在活動現場發起倡議。
在現場，康明斯3位全球副總裁——康明斯中國董事長石內森（Nathan Stoner）、中國區發動機事業部總經理汪開軍、康明斯中國首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）齊亮相。
康明斯中國零部件事業部總經理柴永全、康明斯東亞分銷事業部總經理詹麗、福田康明斯總經理陳華、東風康明斯常務副總經理徐大千等參加了活動。
東風商用車副總經理吳懷主、福田汽車研究總院副院長周興利、中通快遞集團車後服務總經理王全法等客戶代表爲康明斯新産品站台。另有一些主機廠客戶和終端用戶受邀參加，讓活動成爲一場“康家人”的聚會。
中卡是我國城市物流的主力車型，從食品冷鏈車到環衛車，從建築工程車到快遞車，涉及人們生活的方方面面。這些車型的用戶，通常對動力性、經濟性以及可靠性要求非常高。
康明斯此次發布的兩款發動機新産品，基于多元化的物流運輸需求和豐富的運輸工況場景，在節油性、動力性、可靠性、駕乘舒適性等方面大幅升級，進一步滿足當下用戶的急切需求。
“隨著數字化介入，我們更深入了解客戶的應用場景、使用習慣等。盡管看起來還是同一個排量或者類似排量的引擎，但新産品更適應這個細分市場的需求。”賽俊峰表示。
新品7.0L和6.2L發動機均滿足燃油四階段油耗標准，是康明斯在傳統中馬力載貨車市場的重要升級，也是工程車市場的一大進步。康明斯B系發動機擁有超過40年的曆史，全球累計銷量超過1700萬台，是全球衆多知名品牌中卡首選的動力。此次發布的兩款新産品傳承了B系列的品質。
此前，B系列5.9L發動機被用戶譽爲“神機”，此次推出的6.2L發動機延續了它可靠、耐用的基因；7.0L發動機則延續了6.7L在行業特性領先的優勢。
據康明斯相關負責人介紹，新産品的節油能力更強——比上一代産品節油5%~10%；動力也更強勁——最大功率350PS，1400N·m。此外，在可靠性方面有33項叠代升級，還進一步降低了發動機噪聲和震動，提升了駕乘舒適性。
這兩款發動機是康明斯多燃料發動機平台在中馬力段的旗艦産品。此前，康明斯已推出6.7N天然氣發動機，6.7H氫內燃機正在研發中。活動現場，康明斯展示了最新全系産品矩陣，從2.5L到15L的柴油、天然氣發動機，以及各種核心零部件。
定制化是中卡市場發展一大趨勢。不同的定制化車型才能更好地滿足用戶在相應的場景下，對運營效率的極致追求。
在活動上，康明斯發布了最新的e路康明斯APP和京東電商新平台的客戶權益，爲客戶提供全生命周期的服務。
如今，中卡用戶尤其是物流從業者有兩大困難——運價降、油價漲，無論是個人還是車隊，都需要更加精益化的管理。康明斯不僅提升了發動機硬件素質，還通過數字化手段，爲用戶化解心病。
e路康明斯APP 4.0版本的新增功能，包括技術培訓、服務手冊信息查詢、服務工具、服務網點、正品零件查詢、物流跟蹤、服務工單和智能診斷等。
此外，京東將與康明斯在商用車市場，圍繞産品銷售、服務支持、營銷推廣等領域深化合作，爲用戶提供端到端的一站式養車服務，充分運用數字化平台及技術，推動商用車市場可持續發展。
“無論是産品矩陣新突破、數字化工具再進階，還是跨界服務合作新探索，康明斯不斷創新的出發點，始終是在全生命周期爲客戶賦能、助力客戶成功。”汪開軍表示。
明年，康明斯迎來在華發展50年。
在近半個世紀的歲月裏，從技術和産品引進到反向輸出，從合資生産到鏈合研發，從單一發動機到多元低碳零碳的動力矩陣，康明斯不斷深耕，與中國本土主機廠深度鏈合，與中國客戶共同打造健康共贏的商用車生態産業鏈。
隨著兩款中馬力段新旗艦産品發布，康明斯中國在助力中卡市場增效降本的同時，也將推動自身加速邁向零碳之路。
