中大型SUV憑借可觀的車身尺寸和空間優勢，成爲了多孩家庭的首選車型，而放眼當前國內的豪華市場中，德系與美系占據了大量份額，其中林肯飛行家和奧迪Q7算得上是熱門之選。今天我們就以63.98萬的飛行家3.0T四驅行政巡航版和61.2萬的奧迪Q7 55TFSI quattro S Line冰雪運動版爲例，來看看到底怎麽選？值得注意的是，兩者優惠後落地價均在65萬左右。（以下簡稱飛行家和奧迪Q7）

外觀對比：飛行家作爲一款經典美式SUV，整車外觀利用肌肉感和力量感相互組合，車頭區域帶有標志性的方形格柵，內部則采用鍍鉻結構，引擎蓋上的筋線和四燈組大燈設計，讓車頭顯得孔武有力。車身超過5米，但側面設計並不複雜，采用了簡潔的線條和車頂的下沉造型，側面的腰線和車門設計，則彰顯了車側肌肉感，車尾設計簡潔，平直的線條和方正的造型，體現了林肯的成熟穩重。貫穿式燈帶和LOGO銘牌都彰顯了品牌特色。後包圍的外凸造型和四出排氣，進一步強化了飛行家的氣場。

奧迪Q7同樣在外觀展現了力量與優雅的結合。前臉采用大六邊形中網，內部則爲熏黑的交錯結構，楔形大燈與中網相連，下方則爲蜂窩導流槽和熏黑飾條搭配。車側面線條修長，同時車頂線條逐步下行，平衡了整個尾部區域的視覺效果。相對銳利的邊角結構也增強了車身的立體感。車尾造型方正敦實，簡約的楔形尾燈內部采用短豎條燈帶結構，後包圍組件相對外擴，底部的槍灰色護板和排氣裝飾，增強了動感和力量感。

內飾對比：

林肯飛行家車內通過深淺面料的搭配營造出溫馨的居家氛圍，真皮、木紋和烤漆材質的組合，保持了美系的豪華質感。中控台貫穿的飾條分割台面，出風口布局合理。飛行家還配備了12.8英寸的懸浮式中控屏，內置SYNC+智聯系統，黑色主題和模塊化應用設計，符合國內消費者的使用習慣。系統自帶GPS和基礎應用，滿足日常需求。林肯飛行家還融入了車聯網生態，通過OTA升級提供了應用拓展和在線服務，整車還帶有L2級輔助功能，這對于大體型的飛行家而言駕駛更爲安全。

奧迪Q7的內飾設計體現了家族的科技理念，中控台通過連貫的出風口設計，通過雕塑式的起伏結構增加了台面立體感，台面覆蓋由軟質面料，烤漆飾板下方則融入了內嵌式屏幕，邊緣還增加了鍍鉻條提升精致感。10.1英寸中控屏配備MMI智聯系統，系統內置GPS、多媒體、CarPlay/CarLife和車聯網等功能，但不支持OTA升級。智能駕駛方面，奧迪Q7僅配有L0級輔助支撐，在智駕水平上弱于飛行家。

空間對比：林肯飛行家作爲一款中大型SUV，車身尺寸爲5080*2022*1759mm，軸距3025mm，車內采用6座的寬敞布局，前排座椅有30多項調節功能，並帶有柔軟飽滿的海綿填充，第二排座椅針對國內市場需求對坐墊和椅背尺寸都有所增加，後備箱容積爲302L，並可擴展至2044L，滿足了不同的出行場景需求。

奧迪Q7同樣定位中大型SUV，有著5067*1970*1715mm的身形尺寸和3000mm的軸距表現，寬敞的車體結構和靈活的內部空間也讓其成爲了家庭用戶的首選。車內座椅選材考究，采用真皮+仿皮的面料覆蓋，奧迪Q7配備了大尺寸天窗，提升了車內的采光面積，並增強了車內的通透感。整車後備廂擁有740—2050L的擴充範圍，同樣兼顧了日常需求。

動力對比：

飛行家基于CD6縱置平台打造，標配了3.0T+10AT的結合，261kW（355Ps）及553N·m的強勁數據賦予了車輛強勁的動力性能。整車雖擁有龐大的車身，但由于動力強勁而讓整體駕駛感受絲毫不顯笨拙。油門的反饋調校線性靈敏，能夠精准地根據駕駛者的踩踏力度調整動力輸出。整車采用雙叉臂與多連杆的底盤結構，並配有適時四驅系統，保證了行駛質感的舒適與厚重。

奧迪Q7 55TFSI車型3.0T+8AT的總成結構，擁有250kW（340Ps）及500N·m的數據輸出，在參數層面略弱于飛行家，但由于車身輕量化的設計，動力儲備依然充沛，48V輕混系統的加入有效優化車輛啓動與停止的平順性，並增強動力輸出的連貫表現。此外，奧迪Q7配備quattro全時四驅系統，這一核心技術賦予Q7卓越的越野性能，無論是城市路況還是崎岖山路，均能提供穩定可靠的駕駛體驗。

寫在最後

飛行家與奧迪Q7均屬于國內中大型SUV市場的熱門車型，不僅在外觀設計上體現了各自特點並迎合了主流審美，同時在車內配置和空間尺寸上也迎合了家用需求，相比之下飛行家在智駕方面的配備較奧迪Q7更優，動力方面兩車相差不大，但奧迪的quattro四驅是其亮點，不知道你喜歡哪款車型呢