當大家在買新能源車的時候，到底在買什麽？有的人買的是省油，有的人買的是智能，還有的人是隨波逐流，看別人買他也跟著買。希望大家不要做最後一種人，適合別人的未必適合自己。新能源是一個趨勢，燃油車遠沒到盡頭，可不是只有新能源車才是省油的、智能的……

2024北京車展正在如火如荼的舉辦中，一汽-大衆在本屆車展上發布了全新一代邁騰，省油和智能是它的能力，同時高品質、安全、舒適也是它的標簽。邁騰是2007年引入中國市場的，上市至今已經贏得了超過240萬用戶的選擇。它一直是大家心目中原汁原味德系B級轎車的典範，在動力總成、底盤調校等各方面都堅定保持原型車的標准。

而如何讓一款原汁原味的歐洲車更適合中國人，全新一代邁騰在保留了德系純正血統的基礎上，加入了一汽-大衆對于中國用戶的洞察，使其在傳承中進化，在進化中領航。即便在百花齊放的中國汽車市場，全新一代邁騰依然展現了它在B級中的標杆姿態，甚至可以說全球最好的大衆B級車就是全新一代邁騰。

原汁原味

這一代車型與歐洲原型車有了一些設計上的不同，有人因此而質疑它的血統。但實際上，全新一代邁騰的設計出自現任大衆外飾設計總監、傳奇設計師Marco Pavone之手，整車設計既有對于邁騰大氣經典德系基因的傳承，也有面向未來的設計革新，在保持商務穩重的基礎上，更顯現代優雅。

如果你仔細觀察對比會發現，全新一代邁騰車身側面從前翼子板貫穿至尾部的肩線參考了輝騰、途銳等大衆品牌旗艦豪華車型的設計特征，讓它看起來更顯豪華。前臉和尾部設計也是大衆未來的設計語言，與尚未在國內發布的全新途銳是同源設計。能用上大衆品牌旗艦車型的設計，足矣說明邁騰的地位，同時也足矣說明它的純正血統。

省油和智能

說到省油都說日系，但實際上日系車的省油是通過混動實現的，而大衆車的省油完全是靠極爲高效的動力總成，這無不體現了大衆極高的技術水平。全新一代邁騰搭載1.5T和2.0T高功率發動機，其中1.5T發動機是大衆最新一代的發動機——EA211 Evo2，采用質量更輕的鋁合金缸體，搭載可變截面渦輪技術VTG，具備米勒-奧托雙循環工作方式，還采用了ACT主動可變氣缸等先進技術等，這讓這台1.5T發動機做到了燃油經濟性和動力性的兼顧。再配合地表強的雙離合變速箱——大衆DSG變速箱，將全新一代邁騰的動力性和經濟性發揮到極致。

智能是全新一代邁騰的核心提升，也是讓它成爲全球最好大衆B級車的原因。它搭載大衆新一代電氣架構，數據交換速度提高4倍，數據傳輸最高提升200倍。車內擁有15英寸2K中控大屏，10.25英寸液晶組合儀表，以及11.6英寸副駕屏，三屏聯動，背後是來自高通骁龍8155車機芯片的高算力加持。同時，一汽-大衆攜手頂尖科技企業爲其智能化賦能，其中華爲5G通信模塊提升主動安全和車聯網應用；科大訊飛的語音助手全面升級語音引擎，帶來更加精准高效的語音交互。

智駕方面，一汽-大衆與大疆車載開展了多年深度合作，全新一代邁騰首次應用智能駕駛輔助系統IQ.Pilot，可實現最高達130km/h的L2+級智能駕駛，變道輔助實現範圍30-130km/h，更有大疆雙目攝像頭，識別中國特殊障礙物、特殊交通標識，完美適應中國路況。誰說燃油車不智能？全新一代邁騰第一個反對！

高品質、安全、舒適

全新一代邁騰長、寬、高分別爲4990mm、1854mm、1487mm，軸距2871mm，車長相比上一代車型有所加長，內部乘坐空間遠超同級別車型。同時，基于對中國中高級轎車市場的洞察，全新一代邁騰在空間上通過中通道的高度降低優化空間舒適性；配置上，後排座椅同級唯一配備靠背電動可調、通風加熱、8點按摩、雲感頭枕等，打造後排的尊享舒適體驗。

安全和品質方面，全新一代邁騰籠式車身結構高強度鋼占比達81%，熱成型鋼占比達28%。車身使用多層塗層結構，車身標准件100%采用鍍鋅鎳/達克羅塗層，以業內頂級的行業防腐標准打造卓越防腐性能。

此外，大到整車試驗，比如大氣暴曬試驗在50度高溫和3倍強光下曆經兩年，依舊保持漆面光亮；小到零部件試驗，比如方向盤動態支撐和扭轉試驗對方向盤進行超15萬次彎曲。這些是消費者看不到的，也是沒法兒在第一時間感受到的，但對長期用車卻是至關重要的。一汽-大衆的造車理念是：汽車不是一個人短期的玩樂工具，而應該是一家人長期的放心夥伴。

油電兩開花

全新一代邁騰的精神也被一汽-大衆純電B級車ID.7 VIZZION所傳承，全維安全和可靠品質依舊，智能科技和前衛設計進化。如果說全新一代邁騰是大衆品牌全球最好的燃油B級車，那ID.7 VIZZION就是大衆品牌全球最好的純電B級車。

目前，ID.7 VIZZION與ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ已在新能源汽車市場組成牢固的鐵三角，在激烈的競爭中獲取了相當可觀的市場份額，展現了一汽-大衆電動化轉型成果，彰顯了一汽-大衆油電共進戰略的成功。截止到目前，一汽-大衆ID.家族累計銷量已突破17萬輛。相信，未來ID.家族銷量和口碑必將實現新的突破。

蜀錦暢言：

作爲大衆曆史上最成功的B級車，邁騰自從引進中國開始，就注定了在中國市場的輝煌，也可以說是中國市場最成功的B級車。從單位到家庭，從家庭到個人，邁騰都展現出B級車最好的一面。全新一代邁騰更是一次新的進化，它沒有丟失大衆的精髓——安全、品質、駕控，也跟上了新時代的智能科技。誰說油車不智能？誰說電車不可靠？全新一代邁騰和ID.7 VIZZION，大衆品牌B級車雙雄，開啓新時代。