5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及海獅07 EV全球同步首發。作爲搭載e平台3.0 Evo的首發車型，海獅07EV定位爲“中型都市智電SUV”，官方指導價爲18.98萬元-23.98萬元。那麽，海獅07 EV的實力如何呢？e平台3.0 Evo又有哪些升級的地方？我們一起來看一下。

外觀方面，海獅07 EV延續了海洋美學設計理念，前臉采用了封閉式結構，下壓明顯的前機蓋和車頭左右兩側的空氣動力學飾件，帶來了讓人心動的運動感，細長的LED大燈組，點亮了以後也頗具辨識度。車身側面，海獅07 EV的腰線修長舒展，配合車頂的溜背式線條，看上去很是和諧。當然，作爲當下純電車的標志性設計之一，隱藏式門把手也出現在海獅07EV身上。在車身尾部，海獅07 EV的線條層次較爲豐富，貫穿式的LED尾燈也很好的增強了整車的時尚感。

進入車內，海獅07 EV采用了比亞迪海洋網車型常用的“海洋之芯”中控布局，儀表台設計頗具匠心，以中控屏爲中心，仿佛是自由伸展的兩個翅膀一樣，讓人耳目一新。液晶儀表爲10.25英寸，中控屏是比亞迪衆多車型所采用的15.6英寸可旋轉大屏，科技感相當不錯。值得一提的是，海獅07 EV的方向盤采用了非常少見的四幅式運動方向盤，配合小巧的換擋機構，一種優雅之感油然而生。

空間方面，海獅07 EV的車身尺寸爲4830×1925×1620mm，軸距爲2930mm，因此車內的乘坐空間還是相當寬敞的，後排翹個二郎腿不成問題。車內的儲物空間也很豐富，除了近二十處大大小小的空間以及常規的後備箱空間以外，它的車頭部位還有一個容積高達58L的儲物空間，就算是放一個20寸的行李箱也不成問題，日常買菜放這裏就更方便了。

動力方面，海獅07 EV搭載了多種電機方案，最大功率達到390kW，最大扭矩爲690牛·米，官方零百公裏加速最快可以達到4.2秒，動力輸出還是相當優秀的。在純電續航上，海獅07 EV提供了CLTC工況下550、610兩種續航裏程供消費者選擇，日常使用都不成問題。

當然，此處不得不提的就是海獅07 EV所搭載的e平台3.0 Evo技術，它集合了CTB整車安全架構、十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制五大最新技術集群，是比亞迪最新智駕技術的結晶。拿電驅技術來說，在十二合一智能電驅系統、1200V碳化硅電控以及23000rpm轉速電機的幫助下，海獅07 EV的極速可達225km/h，是業內的頂級水准，

同時，海獅07 EV搭載全球首創智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術，無論是公共直流還是公共超充樁，海獅07 EV均可實現大功率充電， 10-80% SOC的充電時間快至25分鍾，末端充電時間從30分鍾縮短至18分鍾。在極低溫環境中，海獅07 EV的充電時間可大幅縮短40%。

在智能化方面，海獅07 EV不僅擁有智能座艙高階版-DiLink 100，還首搭天神之眼高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100，在智能化方面達到了極高的水准。DiPilot 100可深度覆蓋高快領航六大核心智駕功能，並采用了全球首創的撥片啓動方式，輕輕一撥即可開啓駕駛輔助功能，使用體驗相當不錯。

安全方面，海獅07 EV以全新一代CTB整車安全架構爲基石，搭載全球首創的內骨骼式CTB安全架構，相比于行業，區域車身強度提升60%，再加上11個安全氣囊、高階智能駕駛輔助等，全方位爲用戶的安全出行保駕護航。

總的來看，海獅07 EV各方面的産品實力都相當強大，擁有了12項全球首創硬核技術及超100項全系標配，實現了從技術到産品再到體驗的全面領先，在這一價位堪稱是王者段位的存在。相信它上市以後，必將引領中型純電SUV的市場格局，銷量表現值得期待。