從增速倒數第三，到增速第一，蘇州完美實現了逆襲。

2023年，蘇州GDP爲24653.4億元，增長4.6%。這一增速，在26座萬億GDP城市中，與南京、廣州並列倒數第三，僅高于東莞、天津。

進入2024年，一季度蘇州的成績單異常亮眼。

4月26日，蘇州統計局披露：

一季度全市實現地區生産總值5549.0億元，按不變價格計算同比增長7.9%。

這一增速，位居GDP十強城市第一位，同時在萬億GDP城市中，也位居第一位。

GDP十強城市中，5個城市的增速跑贏了全國大盤，分別是蘇州、深圳、重慶、北京、武漢。

北京GDP首次在一季度突破萬億元。

關鍵問題來了，蘇州是如何從去年的增速倒數，反轉爲今年一季度的增速領跑？

想了解這個問題，先要清楚去年蘇州的GDP增速爲何倒數，原因在出口跳水、外資減少，以及工業增速不夠強勁。

蘇州是一個外向型城市，外貿依賴度位居全國第四，僅次于金華、東莞、深圳。

而蘇州去年的出口，一直在下跌。

數據顯示，去年前三季度蘇州的出口總額10830.2億元，下跌了7.4%。

去年全年，蘇州出口15081.59億元，下跌了2.5%。

外資方面，去年蘇州實際使用外資69億美元，同比下降了6.9%。

從産業結構來看，蘇州是典型的工業城市，其工業實力位居全國第三，僅次于深圳、上海。

然而，去年蘇州的工業增加值增速只有3.6%，雖然也在增長，但在萬億城市中，這一增速明顯偏低。

了解了去年蘇州增速倒數的原因，就能瞬間明白今年一季度蘇州經濟增速何以能逆襲領跑。

工業增速強勁，外貿出口恢複。

從蘇州統計局的數據來看，一季度第一産業增加值26.9億元，增長1.3%；第二産業（廣義工業）增加值2423.3億元，增長8.9%；第三産業（廣義服務業）增加值3098.8億元，增長7.1%。

第二産業與第三産業增速都非常不錯，尤其是廣義工業的第二産業。

具體看工業數據，一季度全市規模以上工業總産值10485.6億元，同比增長6.8%。一季度規模以上工業增加值同比增長11%。

此外，蘇州的當家産業電子信息産業同比增長10%。

工業實現了兩位數增長。工業打底的城市，一旦工業強勁，數據就不會差。

一季度表現優異的工業第一城深圳，第二産業增長了10.3%，工業增加值增長了11.5%。

再看出口，一季度蘇州的進出口終于恢複了增長，同比增加9.6%。在萬億GDP城市中，這一增速位居第三，僅次于逆天的深圳（進出口同比增長28.8%）。

其中一季度蘇州出口額3635.8億元，增長8.7%。

蘇州能夠在如此短的時間內，實現自我調整，歸根結底，還是其強大工業與厚實産業底子的功勞。

作爲中國最牛的地級市，蘇州的GDP已經逼近2.5萬億，位居全國第六，身邊圍繞的城市都是直轄市、副省級城市等高級別城市。

中國內地經濟十強城市中，只有蘇州一個地級市。而且，蘇州的超越了內地26個省會與首府大哥，只遜色于第一省會廣州。

如此強悍的實力，是其工業與産業成就的。

蘇州2023年工業總産值超過4.4萬億元，位居全國第二，僅次于深圳。上海去年的規上工業總産值略有下降，跌破了4萬億。

在千億産業數量上，蘇州更是領先深圳。

2021年末，蘇州有11個千億産業，千億産業總值34547億元，千億總産值位居全國第一。上海12個，深圳6個。

蘇州11個千億産業中，信息産業突破了萬億，是全國唯二擁有萬億産業的城市，另一個是深圳。

深圳千億産業數量上雖然不如蘇州，但一個信息産業就可以幹倒一片城市，也是蘇州的兩倍多，超過2.4萬億。

除了産業強悍外，蘇州經過這幾年的騰籠換鳥，産業實現了升級，已經形成了兩條腿走路的模式，也即新舊産業齊頭並進。

蘇州統計局數據顯示，2023年全市高技術制造業産值16565.0億元，比上年增長4.1%，占規模以上工業總産值的比重達37.4%。

如此優秀的蘇州，關鍵是還很努力。主要表現在：

第一，去年特意包了高鐵去科教重鎮武漢去搶人。

去年9月份，G1738次高鐵從武漢駛出，其中8節車廂被包下，定向邀請了600多名武漢高校學生乘坐。這些學生中，碩博比例占八成以上。這是蘇州首次推出的“高校引才專列”。畢業生在蘇州進行爲期2天的現場招聘和城市體驗之旅，往返車票和食宿全包。

第二，補齊新能源汽車産業短板，豐富産業鏈條。

去年，蘇州在面對新能源汽車産業落後的情況下，提出了必須增強危機感、緊迫感，積極借鑒兄弟城市新能源産業發展的路線圖，自擡標杆，努力實現“彎道超車。並提出，到2025年全市新能源産業産值突破4000億元的目標。

常州是江蘇省新能源産業的榜一大哥。

2022年常州新能源汽車實現整車産量34萬輛，占江蘇全省的一半，位居全國第6。2023全年新能源整車産量68萬輛占全省産量的70%。

同時，常州2022年新能源産值超5000億元，形成發電、儲能、輸送、應用的産業生態閉環，動力電池産銷量居全國第一。

蘇州雖然綜合實力遠超常州，但三人行必有我師，面對新能源汽車産業的強者，蘇州並沒有端著，而是見賢思齊。

近日，蘇州首屆全球招商大會啓動，收獲滿滿。

公開資料顯示，僅在會議期間，367個項目實現簽約，總投資達到了3720億元，包括世界500強投資項目30個，産業涵蓋了新能源、高端裝備、新一代信息技術、先進材料、生物醫藥及大健康等等。

第三，制定宏偉目標。

2024年1月3日，蘇州市推進新型工業化工作會議正式召開，確立新的發展目標：

加快構建“1030”産業體系，用3年左右時間，力爭形成電子信息、高端裝備、先進材料、新能源4個萬億級主導産業，規上工業總産值達5萬億，實現質的有效提升和量的合理增長，推動GDP邁上3萬億台階；到2035年，基本形成具有世界一流競爭力的現代工業體系，建成全球具有領先地位的“智造之城”。

爲了實現這些目標，蘇州提出，落實老舊工業區改造提升三年行動方案，每年改造提升低效工業用地1萬畝以上。推進全域土地綜合整治、低效用地再開發試點，加快實施“工業上樓”，全面推行“數據得地”。

比你優秀的人，比你還努力，像南甯、昆明、南昌、太原這些當下處在水逆周期中的城市，還有什麽理由不奮力一搏。

這些水逆城市，需要傾全市之力發展工業、新型制造業、科技産業等。

當然，口號容易喊，真要執行起來，又是千難萬難的另一種局面。全國數百個城市，都在喊産業轉型升級，但真正成功的，寥寥。

但擺在這些陷入水逆周期中的城市面前的路，貌似沒有第二條。所以，只能是背水一戰、孤注一擲，不成功便成仁。躺平，沒有任何結果。