海洋網一直是我覺得比亞迪特別用心的一個系列，前有海豹海豚俘獲顔控年輕人的芳心，後居然來了一個定位中型都市智電SUV的海獅07EV，在一個極香的價格爲基礎下還帶來了12項全球首創硬核技術，真正同價位段上的“全能王”，比亞迪高階全能SUV上市

這次的海獅07EV是基于e平台3.0 Evo打造的首款車型，簡單了解一下e平台3.0Evo其實就是e平台3.0的進階版。你可別小看只是個進階版，在這個進階版中融入了比亞迪全球首創的CTB整車安全架構、十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制等五大新技術集群，比亞迪的技術魚池水還是太深，你永遠不知道裏面還有多少大招。

上面也提到e平台3.0Evo采用了全新一代CTB整車安全架構，這與刀片電池相結合形成超高強度乘員艙結構，實現了 1+1>2的安全性能，物理上就可以給你形成了一個非常安全的空間，同時整車還標配了11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等，實打實的以創新技術樹立新能源車安全標杆。都無一不诠釋著“安全就是最大的豪華”，即使發生了個別極端的碰撞情況也可以有效的保護車內乘客的安全

同價位段上不少車型都標配了800V，這次海獅07EV也標配上了。很多人其實只是會認爲800V平台紙面參數好看充電快一點，但是實際上800V平台電壓足夠高，使得整車設備的功率就可以做得比較充分性能更好，電池放電電流小電池的發熱量少，在安全性上也有著顯著作用。但是目前其實很多車型的800V是比較虛的，因爲800V其實代表著一個範圍只要整車高壓電氣系統電壓範圍達到550V～930V這個範圍內都可以統稱爲800V。市面上不少車型都是打著800V的名號，實際上基本在600多V，能達到700V的少之又少。

比亞迪在這塊還是深耕多年，海獅07EV這次搭載的是全域800V高壓平台，同時還是行業首創搭載1200V碳化硅功率模塊的車型，根本不和你玩虛的。從電機、電控到壓縮機、電加熱器、直流轉換器等全部都是高壓部件，性能體驗更好。在擁有800V先天的優勢下，比亞迪也洞察到市面上高電壓車型低壓樁適配的問題，通過自研的智能升壓技術通過複用驅動系統功率器件組成升壓充電拓撲，充分發揮快充性能，解決了高電壓平台車型在低壓充電樁上的充電適配問題。在海獅07EV上，你可以體會到的是目前市面上800V車型中的標杆。

在智能化上海獅07EV很全面！不僅配備了升級版的智能座艙系統——DiLink 100，基于全場景數字鑰匙和面部識別功能，海獅07EV可以打造出“千人千面，駕駛者的專屬座艙”，也就是說如果作爲家庭用車它完完全全可以記住男女主人的用車習慣將個性化體驗融入座艙，避免了調節座位後視鏡等繁瑣的步驟。這次還安排上了50英寸的AR-HUD擡頭顯示，配合深度定制的導航系統，行車環境信息展示得更精准智能。更首次引入了領先的天神之眼智能駕駛輔助系統——DiPilot 100。目前DiPilot 100可深度覆蓋高快領航六大核心智駕功能，實現跟隨導航，完成從起點到終點，如自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛任務。智駕這塊現在看來早已不是迪子的短板了，但是能否彎道超車還是期待後續的表現。

整體來作爲一款中型都市智電SUV，海獅07的設計還是蠻年輕化的，一直有一種感覺海洋網的設計都比較偏年輕化。或許作爲年輕人的第一台SUV或者作爲年輕家庭的第一台SUV用車，海獅07EV確實是一個同價位上很能打的車型，18.98-23.98萬元只能說太卷了！