4月25日星期四，烏克蘭新聞社的報道稱，美國將購買哈薩克斯坦退役和待售的117架蘇制戰鬥機中的81架，以轉讓給烏克蘭。然而哈薩克斯坦當局否認了這些報道。

去年，哈薩克斯坦將1991年後獨立繼承的117架前蘇聯戰戰鬥機出售，這些戰鬥機都是1975至1989年間進入蘇聯空軍服役的，其中包括12架單座米格-29A戰鬥機、2架雙座米格-29UB戰鬥機、31架米格-31BS截擊機、12架米格-27戰鬥轟炸機、2架米格-23UB戰鬥機、14架蘇-24M戰鬥轟炸機和12架蘇-24MR偵察機等，此外還有32架其他飛機就不多描述了。

不過，這些飛機原計劃將于2021年退役或轉爲預備役，等待維修和現代化工作的開始。然而哈薩克斯坦並沒有這樣做。特別是其中大量飛機已無法修理，甚至已被拆解。

因此，原計劃由工業和基礎設施發展部國家國防采購委員會下屬的共和國國營企業卡紮爾瑙利出口公司于2023年10月26日進行第一次拍賣，拍賣價格爲19億哈薩克斯坦堅戈（折合美元約430萬）。然而，拍賣因不明原因被取消。

2023年11月14日宣布進行第二次拍賣，價格降至15億哈薩克斯坦堅戈（折合美元約340萬）。如此低的價值表明，它們幾乎被剝奪了重要和有價值的部件，如發動機和機載設備。與此同時，哈薩克斯坦于2023年10月19日宣布禁止向俄羅斯出口約100種産品，其中包括無人機和電子元件。

據烏克蘭《基輔郵報》4月28日報道，美國預計將以10億哈薩克斯坦堅戈（226萬美元）的價格購買117架飛機中的81架。其中就包括蘇-24、米格-29和米格-27。在此消息發布後，國內外媒體均大肆宣傳這些戰鬥機將完整的交付給烏克蘭，但事實並非如此。

4月29日，哈薩克斯坦卡紮爾瑙利出口公司在一份新聞稿中駁斥了上述媒體報道：“互聯網上傳播的信息並不屬實，根據現行法律規定，公司所持有的需強制處置的航空設備的所有銷售競標都是在持有授權機構頒發的相關許可證的哈薩克斯坦共和國法人實體之間進行的。外國公司不得參與競標。處置過程完全由公司控制。根據簽訂的協議條款，所有飛機部件和組件將在哈薩克斯坦境內通過切割、壓制、拆解和其他方法進行處置，因此這些戰鬥機無法恢複原狀，只能以有色金屬的形式出口”。

哈薩克斯坦空軍目前擁有20架單座蘇-27和3架雙座蘇-27UB戰鬥機，從2023年起將升級爲蘇-27BM/UBM標准。早些時候，還訂購了36架蘇-30SM戰鬥機，迄今爲止已交付23架。值得一提的是，還有14架蘇-25SM/UBM攻擊機。此前，哈薩克斯坦已向歐洲空客公司訂購了兩架A400M-180運輸機，其中第一架已于4月15日亮相。