2023年4月，長安馬自達在上海舉辦的品牌之夜上，宣布了新能源發展路線。
2024年4月，曆經一年等待，站在馬自達進入中國市場第32年（1992-至今）的全新起點上，長安馬自達推出轉型電動化的全新成果——MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）。
EZ-6是長安馬自達全面轉型電動化賽道的首款新能源旗艦轎車，也是中國汽車市場合資品牌陣營中，首款基于領先的純電平台的電動轎車。新車將提供純電BEV和增程REEV兩種動力選擇，彌補合資新能源在增程領域的空白。
在本屆北京國際車展上，EZ-6驚豔亮相，迎來全球首秀，吸粉無數！
而繼MAZDA EZ-6全球首秀後，長安馬自達第二款電動車的概念模型----MAZDA創 ARATA在本次北京車展同步亮相展台。新車面向“擴大積極向前，享受當下的人群”，並通過和長安汽車的深度“共創”，爭取創造全新的價值。
MAZDA創 ARATA外形時尚尊貴，專爲追求前衛的中國用戶打造。基于概念車開發的電動SUV將于2025年量産並投放市場，和MAZDA EZ-6一起征戰國內新能源市場。從MAZDA EZ-6到MAZDA創 ARATA，馬自達品牌希望藉此在中國汽車市場開“創”一個全新的時代。
再一次，爲MAZDA著迷！
設計：時尚又前衛
EZ-6的設計主題爲“Authentic x Modern”，將馬自達汽車的純粹美感與適合電動時代的先進現代感相結合，車身整體展現出簡約、流暢且舒展的“時尚轎跑風格”，其造型靈感來自于馬自達曆史上那些傳奇的轎跑車，如MAZDA6、MAZDA COSMO等。
前臉設計采用鐳雕星光閃耀設計，立體式電鍍發光標識，EZ-6前臉最大的特征是“發光的MAZDA之翼”，其延續了「魂動」設計的特征，爲了更好地體現電動車的時尚感和輕快感，前臉采用了點亮的形式來體現“Flying Feather光之翼”這個主題，在點亮之後就像漂亮的翅膀和羽毛一般，將精致美麗的外觀和先進性融爲一體。
EZ-6在采用當前電動車流行的貫穿流水格柵前燈的同時，貫穿式尾燈在兩側增加了4個圓形炮筒燈充分體現馬自達特色，尾燈與內置的可變形電動尾翼相輔相成，呈現出簡約且優美的尾部設計。
而它的內飾在體現EV車型未來感的同時，致力于營造專注駕駛的「人馬一體」座艙。儀表板整體采用懸浮式造型，簡潔的中央扶手提供適度的包裹感，可以讓駕駛者放松身心的同時集中精力駕駛。內飾裝飾使用皮質或麂皮風格材質，選材考究，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件等，突出內飾的做工精良。
座艙：智能又先進
EZ-6爲合資新能源産品建立了全新的智能化標准，是合資新能源轎車首個搭載14.6英寸的高清液晶觸控大屏的産品。配合7納米制程高通骁龍8155芯片，爲用戶打造超越同級的智慧座艙體驗，全場景可見即可說。
其中，13種超智慧座艙情景模式分別有小憩模式、恒溫模式、關懷模式、隱私模式、洗車模式、露營模式等，情景模式數量同級領先，全面擁抱科技、智慧、快樂的擁車生活；高端定制SONY高級環繞聲系統，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗。
值得一提的是，合資新能源轎車首個零重力座椅：前排座椅采用人體工學設計和零重力技術，用戶使用一鍵零重力按鍵，座椅靠背即可放平、座墊擡起，消除座靠之間的台階差，腿托展開，對小腿形成良好的支撐。讓人躺至最舒適的角度，營造出失重漂浮的感覺。椅背造型完美契合脊柱自然舒展S型，傳承「人馬一體」座椅工程學。
同時還有國內合資新能源首個14.6英寸高清觸控液晶大屏，配合7納米制程高通骁龍8155車機芯片，毫秒級觸控響應，絲滑流暢的畫面顯示，9.2mm超窄邊框，低反射防炫光，集成空調、座椅、車輛設置、影音、娛樂等超多功能。
此外，它的豪華全景天幕玻璃采用LOW-E原片技術，紫外線隔絕99.9%，紅外線隔絕98%，持續反射太陽光中的紅外線，延緩車內溫度升高。中置穹頂遮陽簾，前後開啓/關閉式電動遮陽簾，告別固定式遮陽簾，實現隨心所欲的采光/隔熱體驗。
操控：遊刃又有余
馬自達所堅持的「人馬一體」最關鍵的不是技術和參數，而是淩駕于技術和參數之上的用戶體驗，是駕駛帶來的淋漓盡致與恰到好處。在電動化時代，喚醒每一位駕駛者心中那份駕控樂趣是EZ-6的使命。不追求繃直線的極限加速，而是給你每一次過彎時的愉悅，讓你隨心所馭，遊刃有余地欣賞彎道的風景，EZ-6就是電動化時代的“新E代彎道王”。
爲保證駕駛平順感，馬自達針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，達成了既具有馬自達駕駛感，動力又強的全新電車標定。
此外，新車還搭載了合資新能源車型首個智能電動尾翼可以根據車速和用戶喜好進行個性化設置，既能手動也能隨時智能開閉，給愛車賦予靈動的生命氣息。隨心所馭，快速響應，在高速行駛時，提供整車下壓力，並帶有自動防夾功能。
而智慧駕控i-DM則讓「人馬一體」的駕乘愉悅可視化、具象化，其特色的操控評價體系能夠從平穩度、順滑度、操作頻次等維度對駕駛者的操控進行打分，並轉變成具象化、可視化的數據，以此提示、指導駕駛者進行修正，幫助駕駛者迅速升級成爲“老司機”，爲乘坐者帶來更舒適的乘坐感，同時降低車輛能耗。
前所未有的EV-SOUND：爲那些鍾愛駕駛樂趣的用戶，提供具有馬自達DNA的車內聲浪體驗。讓聲音與駕駛同頻，聽覺與操控合一，從而使駕駛者能夠隨心所欲地控制駕駛。
安全：頂級又嚴苛
EZ-6車身高強鋼占比達到66.25%，其中頂蓋橫梁采用1500Mpa級的世界最高強度冷軋鋼。7橫5縱的“全鋼籠式結構群”讓EZ-6的被動安全登峰造極。電池安全方面，EZ-6以最高20倍國標通過嚴苛驗證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸。對熱失控、電池壽命、電芯狀態做到24小時全天候監控。在電動化時代，馬自達將繼續挑戰全球最嚴苛的安全評價標准，續寫馬自達在安全領域的神話。
與此同時，全鋼籠式安全架構高強鋼占比 66.25%，全球首發最高強度冷沖壓零件1500Mpa，行業首發量産超低排放超高強鋼；7橫5縱的全鋼籠式架構，被動安全登峰造極；籠式結構群，保證乘員生存空間。標配9個氣囊，安全護得住；攝像頭+毫米雷達波方案+超聲波雷達的配置讓360度無死角全方位識別周邊風險；而三電安全更是最高超國標20倍要求通過嚴苛驗證。
