自從強勢登陸了時隔四年重啓的北京車展後，全球首款量産可變新汽車——長安啓源E07的熱度一直位居高點。廣大車友對于它的産品定位、使用場景、價格區間都各抒己見。

長安啓源E07有多受關注？車展期間，引來了小米雷軍、比亞迪王傳福等各大主機廠大佬的駐足和探討，國內外經銷商甚至奔馳禦用改裝品牌巴博斯的CEO都紛紛到場圍觀，大家表示：這不就是中國量産版Cybertruck嗎？

長安啓源E07是長安汽車在“新汽車·新生態”戰略的指引下，曆時四年打造的一款新汽車。産品定位爲中大型高端智能電動SUV。

各大車企給中國市場提供了非常多的SUV産品，SUV品類也占據了中國汽車市場的半壁江山。SUV是由三個英語單詞組成的縮寫詞，即S（Sport，運動）、U（Utility，多用途/多功能）、V（Vehicle，汽車），這也就是“SUV”的精髓和三大精神內核。正如長安汽車總裁王俊在北京車展長安啓源E07發布會上講的，長安汽車應對內卷的最好辦法就是回歸到用戶需求的本質和初心，回歸到用戶那些還沒有被滿足的需求，開發出能滿足這些需求的原創全新産品才能真正應對行業內卷。

在當前市場環境下，汽車消費者的需求正在發生變化。首先，隨著年輕消費群體的不斷壯大，這一群體已經逐漸成爲新的汽車購買主力。這些年輕消費者通常擁有較高的消費能力和開放的消費觀念，對提升生活品質的追求使得汽車成爲他們的必需品。同時，隨著中國放寬二胎和三胎政策，家庭對汽車的需求也發生了相應的變化。

其次，不同的用車場景對汽車的需求也有所差異：在城市中，消費者可能偏好外觀時尚、動感的轎車；在周末郊遊時，則更傾向于選擇空間大、通過性強的SUV，以便全家出行；而在日益加快的工作和生活節奏下，戶外活動的用車需求日益增加，無論是周末的戶外休閑、小長假的露營還是長途自駕遊，這些場景下的用車需求都逐漸增多。尤其在春節回家時，往往會感受到後備箱空間不足。在這種情況下，雖然皮卡車型可能是一個選擇，但其面臨的限行、15年強制報廢政策和節假日通行費用問題也讓消費者猶豫。

據最新統計數據，中國擁有汽車家庭占比僅有41.7%，能擁有兩輛及以上的家庭不到10%。但是，消費者對于“一車抵多車” 的需求是真實存在的，正如長安汽車王俊總裁講的，消費者被迫在轎車、SUV、皮卡做選擇題，不是消費者沒有需求，而是供給側沒有提供滿足這樣需求的産品。汽車必須要有可變的屬性才能滿足用戶變化的需求，這才是長安汽車爲什麽要開發長安啓源E07這一款新汽車的目的和初衷，這才是具有S（Sport，運動）、U（Utility，多用途/多功能）、V（Vehicle，汽車）的真正意義上的SUV。

長安啓源E07擁有行業首創的滑動後穹頂設計，配合Air Lock電動隔斷、電動平翻尾門、以及CDC空氣懸架，可以在轎車、SUV、皮卡之間隨心所欲變換形態，用戶們各種各樣的場景需求都能得到滿足。

轎車形態

長安啓源E07搭載的空氣懸架靜態下，可調節範圍高達90毫米。當懸架降至最低狀態時，車輛離地間隙僅爲127毫米，展現出典型轎車的低趴姿態。此外，空氣懸架還能根據車速自動調節車身高度，將風阻系數降至0.237 Cd，達到了SUV品類的頂尖水平，接近轎車産品的標准，有效減少能耗。在懸架降低的狀態下，E07擁有了出色的操控性能，加速和過彎時更加敏捷，車身的俯仰和側傾角度更小，響應更加迅速。

此外，長安啓源E07的主副駕駛座椅配備了零重力座椅，擁有12向電動調節和電動腿托功能，結合優異的填充回彈效果和舒適的包裹感，提供了與轎車相媲美的駕乘體驗。用戶還可以在Topspace場景DIY界面上自定義編程空懸降低角度和座椅傾斜角度，實現個性化定制，打造獨特的專屬轎跑模式。

皮卡形態

長安啓源E07針對那些重視車輛實用功能和頻繁需要載物出遊的用戶，提供了變身皮卡的功能。不是皮卡，超越皮卡！不限行、不報廢、假期還免過路費。通過後穹頂滑開的設計，車輛露出尾箱，可獲得寬敞的後備箱空間，能夠輕松裝載高度較大的物品，例如購物、露營用品等。

新穎的Air Lock電動隔斷設計，有效隔絕了乘員艙與後艙之間的噪音和異味，使得乘客無需擔心後艙載物帶來的不便和影響。長安啓源E07的後艙承載能力高達300kg，在SUV品類中獨具優勢，足以容納5名成年人同時載物，遠超轎車和傳統SUV的載物能力。北京車展期間，E07還成了小夥伴們“追星”的好位置，站得高看得遠嘛。

中大型高端智能電動SUV

長安啓源E07作爲一款典型的中大型SUV，整車長寬高爲5045mm/1996mm/1695mm，並擁有3120毫米的同級最佳軸距。車輛采用靈活多變的空間組合設計（官方APP Topspace命名就意爲“頂級空間”），用戶能夠根據需要調整後排座椅，最大程度地利用車內空間。當後排座椅放倒、電動平翻尾門關閉時，車內空間可達到長1667mm×寬1028mm，一米八的大個子也可以躺倒休息。同時，將隔斷收起、打通前後艙並打開電動平翻尾門，可獲得最長2880毫米、最寬1550毫米，近4.5平方米的超大空間。

此外，長安啓源E07還配備四驅模式，懸架調至最高狀態時，車輛離地間隙最高可達227毫米，涉水深度達到600毫米（常規SUV約爲350毫米），能夠適應各種路況，爲用戶提供更加從容的駕駛體驗。滑動後穹頂設計和Air Lock電動隔斷功能的結合，爲車輛提供了多種空間組合，創造了豐富有趣的使用場景，使用戶能夠享受到“一室一廳一露台”的舒適體驗。

總結：當下市場，與長安啓源E07同級的高端産品售價普遍達到了30-50萬級，而這樣一台功能全面的多面手最終售價會是多少？相信這個大家都關注的問題，會隨著長安啓源E07在今年下半年量産上市而揭曉答案。想必有好多朋友已經對啓源E07很感興趣了，可以關注一波官方抖音或視頻號：長安Topspace。而且5月19日16點，長安啓源E07“形態可變”專場直播即將上線，更多信息即刻掌握。