作爲國內汽車市場中最不缺流量和話題的車型，再過1天，小米汽車的首款車型SU7就要正式上市了。雖然我們現在還猜測不到雷軍最終會變成“雷神”、“雷子”，還是“軍兒”，但有一點可以肯定的是，小米SU7上市後一定會被衆多競爭對手圍堵。尤其是因爲研究院高管跳槽一事而結下梁子的吉利，更是會與小米SU7展開一場針尖對麥芒的較量，而且前面的銀河E8、極氪007還不夠，領克品牌的全新中型轎車領克07 EM-P，也即將加入到戰場。

很多人看到這裏後心裏會疑惑，領克07EM-P是不是極氪007或者銀河E8的換殼？畢竟這哥仨都是中型車，又是一個集團公司的産品。在這裏我要告訴大家的是，領克07 EM-P和銀河E8以及極氪007沒有一點關系。因爲，極氪007和銀河E8都是PMA2+純電架構平台打造，而領克07 EM-P是CMA EVO油電混合平台打造的産品，與油車關系更近，你甚至可以說它是轎車版本的領克08 EM-P。這一點在動力總成上就能看出一些端倪，銀河E8和極氪007都是純電動，而領克07 EM-P是插電混動車，采用了和領克08 EM-P一樣的1.5T插電混動系統，據說綜合續航能夠達到1400公裏，確實解決了純電動車的續航焦慮問題。

另外，通過現身的實車可以看出來，領克07 EM-P的外觀設計也延續了領克08 EM-P上的風格，車頭h型的大燈組非常有辨識度，下方是貫穿式的一字型大燈組，配合運行行的前杠，看起來非常的年輕個性。車身部分式非常運動的轎跑式車身，車頂進行了熏黑處理，這樣可以降低整個車子的視覺重心，但是我個人認爲這個設計有點畫蛇添足了。車尾是目前非常流行的一體貫穿式尾燈組，而且不是現在很多車企上那種狠單調的一條直線，中間有四個豎向布局的長方形凸起，辨識度很高，也很有格調。另外，後擾流板和黑色的後杠包圍也沒缺席，呼應車頭的同時也體現出不錯的運動氛圍。

內飾部分延續領克08 EM-P的設計風格，整個中控造型簡練，長方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕非常醒目，中控屏幕擁有超窄邊框設計和2.5K分辨率，內部的車機系統是LYNK Flyme Auto魅族車機系統，參照領克08EM-P的表現，領克07 EM-P自然不會差。當然，除了這些常規的項目之外，領克07 EM-P最大的一個看點在于它的AR-HUD擡頭顯示系統，采用了一套業內頂尖的92英寸擡頭顯示系統，除了能夠顯示日常的行車信息之外，還支持視頻投影，這應該是領克07 EM-P一大賣點。

車身尺寸部分，領克07 EM-P的長寬高4827*1900*1480mm，軸距爲2843mm，這樣的三圍在中型轎車中並不算是出類拔萃，但這並不意味著在車內駕乘空間部分領克07 EM-P會有所將就。根據很多實車體驗視頻來看，領克07 EM-P的後排空間還是比較寬敞的，而且座椅很厚，舒適性有保障。

總體上來看，領克07 EM-P在顔值、空間、智能科技配置方面，展現出了很強的市場競爭力，確實把壓力給到了小米SU7。當然，最終在中型車市場中，誰才會成爲最大的贏家，明天小米SU7就會上市公布價格，領克07 EM-P也會緊隨其後，在5月份正式上市。究竟“鹿死誰手”，我們一起拭目以待！