來到了升仕將要推出這台三缸車測試環節，來自于升仕陶總公布的這台大家期待的國産三缸車升仕703F的測試視頻，從視頻當中也能看出這台車非常的勁爆，提到了這台車的極速表現上，竟然高達218KM/H的極速表現。

對于這麽一輛三缸的拉力車，升仕703F就讓大家真正感受到三缸車的暴力。而從實際的測試來看，只是儀表的極速，一般的汽車與摩托車的儀表都會比實際的時速要少百分之十左右，但也達到將近190KM/H的極速範圍，不過三缸車屬于多缸的摩托車，與四缸車的性質比較接近，各方面也將會更具挑戰性。

如果未來上市後，這台車也將會成爲大家關注的焦點車型。三缸的升仕703F的三缸發動機采用了直列三缸水冷引擎設計，實際排量699cc，但經過了此次的測試動力之後，大家也有了更深入的了解。以至于三缸車的優勢盡顯大家面前。

而這台車作爲一款硬派的ADV車型，後期大家可能騎著它騎行長途的機遇更多一些，對于三缸的優勢，除了動力表現強勁外，它的騎行震動範圍也較小，比雙缸車舒服，比四缸車最爲接近，特別是在高速行駛的騎行表現上，升仕703F也有了更足的後勁，不過缺點也非常明顯的，比雙缸耗油一些，長途騎行的話也會考慮到續航方面的問題。

不過對于它強勁的動力表現，三缸的極致調校與動聽音浪也會讓人陶醉于此，反觀現在的大雙缸拉力車，聲浪方面還是無法與三缸的車型相比較的，不過從此次的升仕703F的動力展現後，大家也會考慮到其中的一些要素。

三缸的受衆人群與三缸的前景，論三缸的摩托車，除了進口的幾個品牌外，國産的三缸摩托車後續也會越來越多，升仕作爲一個國産品牌裏同專門搞研發的，自家的發動機還是有把握的。

不過從這台升仕的三缸ADV，估計離上市也不遠了，春夏季的到來，摩旅的季節要到了，大家期待的摩旅車一般都考慮拉力車之類的，如果升仕穩定市場，盡早上市這台三缸ADV，也將有更大的勝算，應該這台車區分有三箱的摩旅版與無三箱的標准版，價格方面大家可以猜測一下。