如果說國內造車新勢力中，哪家車企的知名度最高，高合汽車可能排不上號。但是要論造車新勢力中，純電動車的“天花板”是誰，那麽非高合汽車莫屬。

高合汽車的首款純電SUV高合HiPhi X，售價高達80萬元，比蔚來ES8的售價還要高。

對高合汽車的印象，除了售價高還有一點，那就是看起來非常炫酷的車頂展翼門。這樣設計不知道會不會影響車輛的安全性能，但說實話確實非常炫酷。相信當你連腰都不用彎直接走進高合汽車的車內，一瞬間就會成爲在那一刻“最靓的仔”。即便是你旁邊有人開著賓利和勞斯萊斯，也得向你行“注目禮”。

原因很簡單，雖然賓利和勞斯萊斯都是售價他幾百萬的超豪華汽車品牌，但是在車門的層面，還是不如高合玩的轉。

當然，作爲一台新時代的純電動車，高合汽車的賣點並不只是展翼門，還有可編程的大燈，功能也是非常的炫酷。

到目前爲止，暫時還未發現高合汽車在三電技術以及智能座艙和智能駕駛等方面，有太多的過人之處。

不過這不重要，可能高合的車主根本就不會在意車輛的智能化和三電系統，要的就是高合汽車別具一格的獨特開門方式。所以在不少人看來，高合汽車似乎就是有錢人的“大玩具”。

可是令高合汽車的車主始料未及的是，被稱爲電動車天花板的高合汽車並沒有風光太久，在銷量上就出現了大幅的下滑。更要命的是，進入到2024年後，高合汽車突然“爆雷”。

這也是繼威馬汽車之後，又一家面臨倒閉的造車新勢力車企。

“爆雷”之後，高合汽車官方雖然在積極的辟謠，但現實擺在眼前最終高合汽車也不得不正面應對，宣布停産6個月。

隨後就傳出了高合汽車董事長丁磊前往長安汽車總部，洽談收購事宜的消息。看樣子有大概率的可能，高合汽車想要重新複産，長安汽車就顯得很關鍵了。

換言之，高合汽車能不能複産，就看長安了。

就在4月29日，終于傳出了高合汽車複産的消息。媒體報道高合汽車已經拿到一筆投資機構的戰略投資，最快4月底將會正式複産。不過在高合汽車複産的背後，並沒有出現長安汽車的身影，取而代之的是一汽。

知情人士透露，一汽在4月上旬已經開啓對高合的調查，包括財務狀況、法律關系和風險因素等多方面。

對此，高合汽車也很快做出了回應，表示暫沒有可以公開的信息，請以公司官宣爲准。高合汽車門店也對外發布消息，表示公司目前在複工複産的第一階段，已經接受訂車。

綜合來看，在經曆了幾個月的停産後，高合汽車總算是有希望迎來新生了。但對于市場和消費者來說，是否對高合汽車的未來充滿信心，就顯得極爲重要了。

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