從年度銷量冠軍，到在造車新勢力中銷量墊底，哪吒汽車只有了不到1年的時間。

2022年以15.2萬輛的成績問鼎銷量冠軍以後，本以爲可以“乘勝追擊”繼續擴大領先優勢，但比較可惜的是，哪吒汽車在2023年的整體銷量不升反降，僅拿到127496 輛的成績，相比2022年哪吒汽車全年銷量152073輛，環比下滑16.16%。

雖然哪吒汽車首席執行官張勇在微博表示：“23年做的不好，原因很多，大的方面有以下幾點：新老産切換時沒有銜接好，節奏亂；新産品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機；虧損的産品線大幅度調低産量；傳播方式老舊有好的東西說不出去；營銷總部集權又管理力度軟弱。”

但從進入2024年，哪吒汽車在銷量方面依舊沒有明顯的改觀。數據顯示，2024年2月份，哪吒汽車共交付新車6085輛，相比去年同期交付量的10073輛，同比下滑39.6%，同時相比今年1月份的交付量10032輛，環比下滑39.3%。

並且，根據最新一周的銷量顯示，2024年3月18-24日這一周，哪吒全系銷量僅爲220輛，較上一周的單周銷量再次下滑291輛。

旗下多款車型在2024年3月18-24日這一周，沒有一款車突破百輛以上。具體車型方面，哪吒S在3月18-24日這一周的銷量爲78輛，同時從單周銷量來看，哪吒S已經連續4周出現銷量下滑。

哪吒X在2024年3月18-24日這一周的銷量爲69輛，並且從數據上看，哪吒X也已經連續三周單周銷量未能超過百輛。

哪吒AYA在2024年3月18-24日這一周的銷量爲61輛，同時從銷量數據上看，哪吒AYA在這一周的銷量下滑非常明顯。

而剩下車型包括哪吒GT、哪吒U以及哪吒V的單周銷量均在個位數，2024年3月18-24日這一周的銷量分別爲：6輛、4輛和2輛。

寫在文末

從周銷量上能夠看出，哪吒汽車雖然産品比較豐富，但整體銷量依舊呈現非常明顯的下滑趨勢。從目前的市場環境來看，新能源汽車市場仍仍存在産品種類多、同質化嚴重以及“價格戰”等問題，所以如果哪吒汽車依舊沒有出色的表現，那在接下來的市場競爭中，將會更加艱難。