又一國産新能源,車長4955mm,起步562匹馬力,綜合續航1500公裏

飛龍評車 2024-04-30 16:59:37

在國內衆多汽車品牌中,都知道奇瑞是“技術宅、工科男”,這是因爲奇瑞的研發團隊一門心思的專研技術、持續創新,致力于汽車技術研發,在發動機、變速箱、底盤、電子系統方面都到了世界領先水平。除了在傳統的燃油車型領域發揮了巨大的潛力,在新能源市場,奇瑞更是打造出了星途這樣的高端子品牌。基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平台打造的星紀元ET,新車車長4955mm,提供增程和純電兩種版本,競爭對手瞄准問界M7、理想L7。又一國産新能源,車長4955mm,起步562匹馬力,綜合續航1500公裏。

星紀元ET的設計十分獨特,封閉式的前格柵和圓潤的車尾都印有“EXEED”的銀色車標Logo,消失的中網是新能源車型的典型特征,也更加能突出EXEED星途品牌車標,不僅做到了前後呼應,也顯得更有國際範兒。前艙蓋光滑圓潤,兩側微微翹起,給人一種蚌殼式的感覺。分體式的前大燈由上方一條橫貫整個車頭的LED日行燈和兩側三角形進氣口處的遠近光燈組以及ISD風語交互燈組成,點亮後視覺效果更加出彩。扁平化的梯形散熱孔和黑色的前唇,通過不同材質和不同顔色,也營造出豐富的層次感和更多的高級感。車尾十分飽滿圓潤,巨大的後擾流板搭配著隱藏式的高位刹車燈設計,EXEED尾標下方還配備了時下流行的貫穿式尾燈設計,經過熏黑處理後,還融入了262顆LED燈珠,在配合著誇張的黑色的底部擴散器,不僅增添了更多的科幻色彩,也極具運動氣息,科技感還與時俱進。

內飾的設計也極具特色,融入了“Welcome Home”超舒適家居設計理念,環抱式的座艙提供了蒼嶺綠、烏金黑、月影灰和羅紗棕幾種配色方案,並采用了大面積真皮材質鋪陳,植絨面料和Microfiber超細纖維等高端環保用料,並通過精致的手工縫線進行完美的無縫縫合,還應用了大理石岩板、真木裝飾面板和金屬元素,以不同材質和顔色的拼接,不僅帶來了更加豐富的層次感,也呈遞出了更多的高級感。標准的T字形中控台配備了造型獨特的平底式多功能方向盤,還有爲年輕人專屬打造的一體式運動化座椅,具有加熱、通風以及記憶功能,以及撥杆式的換擋機構和大尺寸旋鈕,也營造出很強的運動氛圍。科技感方面,它配備了懸浮式設計的彩色液晶儀表設計,15.6英寸的貼面式無邊框中控液晶大屏設計,屏幕分辨率達到了2.5K,基于Lion AI大模型的智能家居語音,包含車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景,爲星紀元ET賦予更多家的屬性。

車身尺寸方面,星紀元ET車身的長寬高分別爲4955/1975/1698mm,俨然一個“大塊頭”,高大魁梧的車身通過大量凹凸有致的線條勾勒,再加上弧線形的車頂和優雅曲率的腰線設計,一點兒都不臃腫,反而顯得年輕、時尚。無框車門、隱藏式門把手等均是時下新能源車型常見的配置,配合18英寸的大輪圈設計,增添了更多的運動氣息。車身軸距卻達到了3000mm,車內提供了5座布局,前後排腿部空間更加充裕,頭部空間也絲毫沒有壓迫感。還將搭載7.1.4全景聲23揚聲器、三溫區熱泵空調、2.38㎡全景天幕、女王副駕、全車電動座椅,舒適感沒得挑。全車采用了隔音玻璃也營造出靜谧的內飾氛圍。同時中控台還打破了傳統的固定儀表台模式,配備電滑動副儀表台以及“星動吧台”,搭配雙層儲物格、溫暖氛圍燈,讓車內乘客體驗沒有隔閡的舒適感。智能語音控制系統也更加強大,通過語音或實體按鍵實現前後排電動移動,進一步提高車內空間靈活性。

動力方面,星紀元 ET純電版車型提供單電機和雙電機兩套動力系統,單電機版最大功率230kW,峰值扭矩425N·m;雙電機四驅版車型的前軸電機入門版123kW,高配版183kW,後軸電機最大功率均爲230kW。峰值扭矩分別爲PRO四驅版前238N·m,後425N·m。Ultra版前266N·m,後425N·m。性能方面,單電機車型的百公裏加速6.4s、6.6s,最快的Ultra車型百公裏加速3.8s。電池單元采用了甯德時代神行超充電池,有77kWh和100kWh可選。依托全域800V平台,在25℃常溫條件下,充電10分鍾行駛400公裏,更是解決了北方冬季充電困難的問題。星紀元 ET增程版將搭載發動機型號爲SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發動機,發動機最大功率115kW,峰值扭矩爲220N·m,電動機最大功率195kW,最大扭矩324N·m,百公裏加速7.8s,搭載32kWh的甯德時代神行超充電池組,純電續航200km,綜合續航超過了1500km。底盤和懸架方面,星紀元ET預計也將采用前雙叉臂+後五連杆獨立懸挂,並標配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統。

點評:在新能源汽車時代,各家汽車制造商業紛紛拿出了自家的新技術,最新的顔值設計,超長的續航以及豐富的配置。如今的國內汽車品牌也終于開始覺醒,意識到堆配置不是中國汽車的未來,一定要擁有自己的核心技術,致力從産品力、核心技術、內飾座艙、智能駕駛、安全性多維度提升才更加值得信賴。星紀元ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平台打造,不僅顔值更加出衆,內飾更加寬敞,配置豐富,還依托全域800V平台解決了充電難題,增程版本的車型續航更是超過了1500km。預售區間爲19.9-32.9萬元,也顯得更有誠意。對于這款新車,你喜歡它嗎?

5 阅读:6203
评论列表
  • 2024-05-01 14:24

    這麽大輛車配18英寸輪?真是笑死人了

    還是UC的大數據懂我。 回覆:
    爲了省電。
  • 齊喑 15
    2024-05-01 12:30

    電車再不出台政策規範發展,任其野蠻生長,胡騙濫造,很快成下一個房地産。

    湖北-程志強 回覆:
    以後的人都上月球生活了 怕甚
    飛龍評車 回覆:
    有道理啊
    Dwayne 回覆:
    已經成爲了,但是沒有房地産危害大,因爲房地産投入太多了,多少锂電基地已經停産了,
  • 2024-05-01 20:18

    造續航那麽遠的車,浪費能源。1000多公裏都沒有加油站和充電樁,我們國家的基礎設施這麽差的嗎?可不可以給汽車減點重啊?只要你續航不虛標誰還總是在這裏糾結啊!

    格桑周加 回覆:
    還可以再低啊
    陌路 回覆:
    [點贊][點贊][點贊]明白人
  • 2024-05-01 20:42

    感覺奇瑞所有的技術都是後知後覺,沒有領先過,産品沒有特點,而且外觀也不怎麽符合大衆審美,

  • 2024-05-01 20:59

    外觀設計醜

  • 2024-05-01 22:57

    神扯!你確定這是奇瑞?

  • 2024-05-06 22:45

    標配空氣懸挂+電磁減震,增程版有嘛?

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