進入2024年，奇瑞大幅度加快了推出新車的速度，風雲系列、瑞虎系列大批新車排隊上是，近期網上曝光了全新瑞虎8L申報圖和諜照，意味著這款和風雲T9同級別車型漸行漸近，開始做上市前的沖刺准備。

從申報圖觀察，瑞虎8L在外形設計方面和現款瑞虎8有著巨大差別，和新能源車型風雲T9則略有彷佛。從前臉觀察，瑞虎8L氣場強大，采用了多邊形進氣口，兩側爲犀利的LED燈組，中網和車燈造型約略有些奧迪氣質，中網兩側有著巨大霧燈框，內置造型獨特的日間行車燈，更加提升了新車威猛氣場，同時也更有識別度。

瑞虎8L的側面同樣有著奧迪風格，造型大氣厚重，腰線流暢犀利，舷窗造型舒展寬闊，使得前後排都有著良好視野。輪毂造型相對常規，或許僅僅是諜照臨時裝配。

瑞虎8L尾部造型舒展大氣，和風雲T9高度雷同，一體貫穿式尾燈體積碩大，頂部的鴨翼不但可以降低風阻，提升操控，同時讓尾部型面更加豐富，也讓側面輪廓更加舒展。

瑞虎8L內飾設計同樣參考風雲T9，整體造型簡約規整，駕駛艙T型結構，中央扶手箱寬大舒展，一塊大尺寸液晶屏位于視覺中心，內部融入先進的智能控制功能。瑞虎8L內飾似乎采用了深淺雙色設計，帶來更爲明快清晰的氛圍，圓形平底方向盤很容易上手，握感和質感都很不錯，是一部既能吸引人的駕馭欲望，同時也能在操控中得心應手的實用設計。

空間方面，瑞虎8L尚未正式官宣，不過參考瑞虎8L的産品序號，實際空間應該介于目前的瑞虎8和瑞虎9之間，而且幾乎必然和同平台的風雲T9雷同。可以參考的是，風雲T9長寬高分別爲4795mm/1930mm/1738mm，軸距爲2770mm，預計瑞虎8L大概率維持風雲T9的空間標准，並帶來非常不錯的後排乘坐感受。

關鍵的動力系統，是瑞虎8L和風雲T9的最大差別，風雲T9定位新能源，搭載一套插混動力，瑞虎8L則依舊采用傳統燃油動力，目前可以參考的動力系統包括奇瑞非常成熟的1.5T和1.6T先進燃油發動機，同時也有可能搭載2.0T燃油發動機，一切等待最後官宣，我們也將繼續關注，歡迎大家留言探討。