就在昨天，馬斯克專機落地北京，徹底讓印媒慌了。《印度斯坦時報》《印度時報》等主流媒體，紛紛刊文說，馬斯克推遲訪問印度，卻飛到了中國。

印度今日商業網站還憂心忡忡的表示，雖然此前瘋傳特斯拉將在印度建廠，但是現在，這件事仍有很大不確定性。

其實本質上，是印度看到馬斯克來中國，還點贊說，中國團隊勤勞智慧，特斯拉上海工廠是表現最好的工廠。讓印度擔憂，馬斯克將繼續投資中國，而不是印度。

要知道，去年特斯拉全球賣了180萬輛車，其中上海工廠就交付了95萬輛，占比超過一半。而且，特斯拉上海造，國産率超過了95%，一輛車上下遊産業配套，基本上海周邊都能找到。

這也意味著，有很大可能特斯拉將繼續投資上海，而不是印度。

目前，印度針對進口汽車有較高的關稅，比如售價4萬美元以下的汽車，稅率是60%，而4萬美元以上則是100%。而特斯拉一直是想降低至40%，可雙方沒能達成一致，這才有了特斯拉考慮過去建廠。

不過按照印度的尿性，外企過去投資，很可能是肉包子打狗，過去幾十年，不管是中國企業還是美國企業，都在印度吃過大虧。比如大家熟悉的小米、vivo等，包括美國也有蘋果和微軟等，也被印度開罰單。

最離譜的是福特，在印度西部建了兩座工廠，卻沒曾想連年虧損，10年反而虧了20億美元，放在任何一個國家都很罕見，但在印度卻成了真事。

總之，今天馬斯克估計也在考慮，到底要不要去印度建廠，反正暫時先放個煙霧彈出來，對特斯拉又沒什麽損失。