提及中國品牌價值評價信息榜單，很多小夥伴都不陌生。作爲新華社、中國品牌建設促進會、中國資産評估協會等單位聯合舉辦的公益性品牌價值發布，中國品牌價值評價信息榜單被稱爲推動“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國産品向中國品牌轉變”的重要舉措。前不久，在浙江德清聯合發布的“2024中國品牌價值評價信息”也是吸引了衆多網友的關注。其中，比亞迪憑借1051.86億元的品牌價值，位列汽車及配件領域第一。

有一說一，別看2024年參加評價的品牌數量達到1034個，其中還大部分是行業龍頭企業，但比亞迪拿下第一也是毫無懸念，誰讓比亞迪在其他品牌深耕國內市場之際，其已經走向全球化，並不斷引領國內新能源汽車市場蓬勃發展。在其他品牌還在爲年銷量破10萬、20萬、50萬而沾沾自喜時，比亞迪去年年度銷量就突破300萬台，蟬聯了全球新能源汽車銷量冠軍，一度成爲世界暢銷汽車品牌。要知道在過去全球銷量前十的汽車品牌中，幾乎都是日韓或者歐美品牌，比亞迪也終于憑借自己的實力成爲首個邁入全球銷量前十的中國汽車品牌，更是榮登BrandFinance全球最具價值汽車品牌榜單。

關于國內汽車市場其實不用多說，接下來我們主要說的還是比亞迪在全球市場的影響力。作爲連續三年蟬聯中國汽車品牌第一名，在世界彰顯中國汽車力量的自主品牌，比亞迪深耕國際市場取得的成績可是不容小觑，比如其在2023年海外新能源乘用車銷量就突破24萬輛，不僅成爲中國品牌出口新能源汽車最多的老大哥，更是持續把中國新能源汽車推向世界，向世界展示中國新能源汽車技術&産品實力。時間進入2024年4月，比亞迪新能源汽車更是快速布局全球市場，如今不僅在日本、澳大利亞、德國等國家和地區擁有出色的市場表現，在巴西、墨西哥、阿聯酋等多個國家和地區，比亞迪不斷在多個市場拿下第一名等佳績。不吹不黑，曾經豐田、本田、奔馳、寶馬、奧迪等在國內市場創下的輝煌，如今正在被比亞迪在全世界複制，其已經成爲中國制造的“新名片”。

一直以來，比亞迪用實際行動踐行中國汽車品牌向上的使命與擔當。耀眼成績的背後，是比亞迪在新能源汽車領域的深耕積累，秉承“技術爲王，創新爲本”的發展理念，比亞迪不斷加大研發投入，2023年研發投入近400億元，研發人員超10.28萬名，是世界上研發人員最多的車企，以創新引領全球新能源汽車變革。相信在不久的將來，比亞迪還將給全球小夥伴帶來更多驚喜。遠的不說，就說最近比亞迪的幾款産品，已經足以讓同價位産品汗顔，甚至可以說吊打合資産品。

最典型的莫過于比亞迪剛剛上市的新車海獅07 EV，或許有小夥伴覺得這款新車的價格不低，但是別忘了，這輛新車的目標可不僅僅是國內一衆對手，其最大的目標實際上是特斯拉Model Y等産品。而且不論是設計、用料，還是産品力表現，這輛新車的實力都不容小觑。所以說，未來的新能源汽車市場還要看比亞迪，看自主品牌！