近日，比亞迪作爲贊助商參與了松花江滑冰馬拉松挑戰賽，松花江上過大年，這不僅是一次體育賽事的贊助，更是對比亞迪新能源車在極寒環境下性能的一次大考。比亞迪此次贊助的車型包括豹5、N7、D9和宋L，這些車型各顯神威，充分展示了比亞迪新能源車的核心優勢：安全、穩定、舒適。

各大車型中，其中三大亮點最爲值得一提，以專業越野爲主的豹5則是搭載了DMO越野專用混動架構，這是一種以電爲主的設計理念。它集成了全球首創的越野專用縱置發動機、縱置EHS電混系統和越野專用後驅電總成，爲豹5帶來了強勁的動力性能系統。其綜合功率可達505kW，系統扭矩可達760N.m，最大牽引力可達32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s。這些數據顯示出豹5在極寒環境下的強大動力性能和出色的越野能力。

而全球首搭脈沖自加熱技術的N7，更是讓人眼睛一亮，這種技術將電池包一分爲二，利用熱泵系統吸收電機電控余熱，提高能量利用率。在-20℃的環境下，全場景智能脈沖自加熱技術可以縮短車輛滿充時間35%，較常溫環境，滿充時間僅增加25分鍾。這種技術不僅提高了充電效率，也大大提升了車輛在極寒環境下的使用體驗。

除此之外比亞迪的iTAC智能扭矩控制系統也是一大亮點。這種扭矩控制系統通過電機旋變傳感器，精確預測整車狀態變化趨勢，結合車身姿態、車輪狀態等信息，動態調整前後軸動力分配，提升整車加速性、舒適性和操控性。在極寒環境下，這種智能扭矩控制系統可以更好地維持車輛穩定，提供更安全、更舒適的駕駛體驗。

爲了打破新能源車在低溫環境下續航大大降低或者無法使用的情況，比亞迪展現出來領導者的實力和地位，在這次贊助活動中，比亞迪的D9和宋L也展現了其在極寒環境下的優秀性能。D9是2023年中國銷量最高的MPV，它搭載了-30℃-60℃寬溫域高效熱泵。宋L則搭載了寬溫域高效熱泵、碳化硅模塊、800V高壓、自研四活塞鋁合金定鉗等先進技術。這些技術保證了比亞迪新能源車在極寒環境下的性能穩定，提供了安全、舒適的駕駛體驗。

這次比亞迪新能源車在松花江滑冰馬拉松挑戰賽中的表現，更像是一項新能源汽車在冰雪天氣是SHOW，它充分證明了其在安全、穩定、舒適等方面的優勢。這也預示著比亞迪新能源車在未來的發展中，將在更多極端環境中展現出強大的實力。