就中國汽車的發展趨勢來看，不管是銷量還是關注度，或者是發展機遇，其實都已經慢慢向自主品牌開始傾斜，很多合資車的銷量更是被自主品牌擠壓得相當明顯。

今天介紹的這款新車可能很多小夥伴都不熟悉，剛剛曝光時，不少車評人都表示該車的設計靈感來源大黃蜂，這款車型就是來自雪佛蘭旗下的星邁羅，一款稱不上特別知名的SUV。今年三月份的銷量只有30輛，2023年的全年銷量也只有5910輛。值得一提的是，目前絕大部分都是庫存車，而且周期幾乎都超過了一年，所以這也帶來了價格優勢。

雪佛蘭星邁羅的廠家指導價爲13.99-16.49萬元，終端優惠幅度基本在5萬-5.5萬元左右，如果運氣好，就能買到一款不足9萬的雪佛蘭星邁羅。個人覺得這款雪佛蘭星邁羅大概率可能在近兩三個月將迎來停産。

事實上，這款雪佛蘭星邁羅剛推向市場時非常符合年輕人的審美，不管是外觀的運動化還是內飾的科技感，都是以年輕人的審美爲取向的。從車頭部分來看，分體式的大燈，恰到好處的紅色點綴物，是不是看起來確實有一種傳奇車型的視覺感受？

側面以及尾部采用了少量的紅色裝飾進行點綴，其實采用的就是邁銳寶XL上的那一套設計。車身數據部分，雪佛蘭星邁羅的定位是一輛緊湊型SUV，長寬高分別爲4537/1823/1564mm，軸距是2700mm。不可否認，較短的車長，不錯的車內空間軸距應該是最好的搭配，好操控還稱作舒適。但中國消費者普遍喜歡那種大而修長的SUV，所以雪佛蘭星邁羅敗下陣來也在情理之中。

內飾布局，雪佛蘭星邁羅采用的黑色爲主旋律，細節之處和外觀一樣有著不少的紅色點綴物，這是低成本營造出運動風格。

日常配都有搭載，比如匹配了貫穿樣式的雙屏設計，但兩款屏幕之間並非無縫銜接，有著一定的折角。這種造型設計在雪佛蘭旗下使用得很多。此外，中控屏幕尺寸達到了10.25英寸，內置的是小雪OS車機，但像連續語音識別只有在新款高配車型上才有搭載。

作爲一款家用型SUV，乘坐的舒適度絕對是至關重要的。很可惜，雪佛蘭星邁羅絕大部分配置都缺少了電動天窗，只有在高配車型上才有著可開啓全景天窗。而且外後視鏡功能也缺少了很多，23款新車上更是缺少了外後視鏡加熱這項極其實用的配置。

至于座椅，入門級車型上采用了手動且是織物材質的設計。此外，迫于成本較低，還將自動空調降級成了手動空調。

動力系統，雪佛蘭星邁羅搭載的1.5T加CVT無級變速箱，這也是除了價格優勢以外最大的優點了。這款1.5T的動力系統在威朗車型上也有使用，優勢在于平順性相較于以前的雙離合變速箱好了不少。而且與日系CVT變速箱有著明顯的差異，加速性能更好，全程感受不到頓挫。在實際體驗過程中，新車的百公裏油耗在7L左右，符合我們對家用SUV的期待。

雖然這款雪佛蘭星邁羅現在的價格很低，但銷量已經低到了谷底。如果是你，你還願意花約10萬的預算去購買一輛即將停産，而且還是庫存的合資SUV嗎？