隨著二孩、三孩政策的放開,我國多孩家庭的數量占比明顯上升。而這種變化帶來的連鎖反應,對汽車行業也帶來了極大的影響,最明顯的表現就是曾經一度被認爲是小衆市場的MPV領域,在越來越多二孩、三孩家庭的的熱捧之下,快速成長爲全新的熱門家庭汽車消費品類。接下來我們要了解的MVP車型就是騰勢D9。但是對于我們更多的普通消費者來說,MPV領域也並不是沒有親民的産品,比如最近剛上市的騰勢D9就大大降低了消費者購買合資MPV的門檻。

造型大氣的外觀

外觀方面，騰勢D9的前臉整體造型非常大氣，采用了大量鍍鉻裝飾件，貫穿前臉的飾條延伸至大燈上方的兩側，配合上左右向兩側導風槽部位延展的縱向鍍鉻飾條，前臉很有力度感。中網部分采用黑色爲底的分色的設計，大燈造型結進了其內部，尺寸非常可觀。車身側面同樣擁有不少鍍鉻裝飾件，上方的鍍鉻飾條環繞車窗一周，並且在D柱位置呈現硬朗的切角，可以看到這台車將側滑門的導軌隱藏在了車窗下沿。車體上從前翼子板向後延續的腰線，延續至車尾下沉，擠出了一個帶小台階的車肩，這樣比較大落差的型面在MPV車型上不多見，比較有肌肉感力量感。車尾配備了貫穿式的尾燈，與貫穿式鍍鉻飾條和車頂擾流版搭配，看起來並不會太呆板。騰勢D9的車身尺寸長寬高分別爲5250/1960/1920mm，軸距則爲3110mm，這個車身的尺寸數據還是很可觀的，能保證車內比較不錯的乘坐空間。

動力配置豐富

動力方面，騰勢D9純電版提供單電機前驅和雙電機四驅兩種動力可選，最大功率分別爲230kW、275kW，並配磷酸鐵锂刀片電池組，CLTC純電續航裏程分別爲620km、600km。騰勢D9插混版則搭載比亞迪DM-i超級混動技術，同樣有前驅版和四驅版可選，前者配備混動專用1.5T發動機，外加EHS雙電機模塊，而後者在後橋額外加裝了三合一電驅模塊，以實現電四驅。按照官方給出的數據，根據車款不同，插混版的NEDC純電續航裏程在50km、190km、180km，虧電狀態下綜合油耗5.9L/100km、6.2L/100km、6.7L/100km。

大定禮包暢享多項車主權益

騰勢D9自開啓預售以來，至今已取得了2個月訂單超3萬台的火爆市場表現，“爆單”不僅反映出用戶對于騰勢D9産品實力的認可，還改變了國內高端MPV市場向傳統燃油車一邊倒的格局。此次上市發布會現場，騰勢汽車與用戶共同開啓了新豪華全優出行的新意境，推出了首批用戶大定禮包。據了解，用戶在8月23日-9月30日訂購騰勢D9，可享置換、金融、用車、禮贈、超值選購等6大權益，涵蓋用戶從買車到用車的全生命周期。

總體而言，當前中國市場各大廠家和造車新勢力都在追求新能源與電動汽車的能源，在競爭越來越白熱化的今天，騰勢D9打造的“無電動，不豪華”以及電動智能模式是對能源換道創造的新標准，也會成爲新的市場競爭的焦點。