奇瑞作爲國內數一數二的自主品牌，其爲了應對如今競爭激烈的汽車市場，也是推出了多個子品牌，而星途絕對算得上是它旗下最爲重要的子品牌之一了。近日，奇瑞全新新能源SUV車型星紀元ET正式上市，新車共8款車型，售價區間在18.98萬到31.98萬元。據官方數據顯示，自4月15日開啓預售至5月9日上市當日，其大定訂單已經超過1.8萬台。那麽，這款車究竟有何過人之處？

作爲一向以發動機技術見長的奇瑞，首次入局增程市場，便以超長續航實力，破解用戶裏程焦慮。星紀元ET增程車型搭載奇瑞自研的高性能增程專用發動機，熱效率高達44.5%。同時，該發動機還擁有優秀的油電轉換效率，可實現1L油發電3.65kWh、5.2L/100km WLTC饋電油耗，以及滿油滿電情況下1518km的綜合續航。

上市前，5月7至9日，星紀元ET舉行了行業首次的增程車型極限續航挑戰，車輛在滿電一箱油的狀態下從安徽蕪湖出發，一路向南經由廣東湛江最終抵達廣州，全程超40小時不間斷直播，一鏡到底不補能，最終行駛裏程達2141.4km。

續航方面，星紀元ET純電車型最長續航裏程爲760km，作爲甯德時代神行超充電池的全球量産首搭車型，星紀元ET可實現11.5分鍾補能475km，零下20℃低溫環境下SOC從20%-80%僅需24分鍾。當車輛處于SOC僅20%低電量條件下時，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公裏加速5.46s的成績，可以說是高效補能與超強動力雙在線，冬季補能續航亦無憂。

安全方面，星紀元ET電池具備1+8+1全方位安全體系，並通過了遠超國標電池安全標准的嚴苛測試，成爲行業首個通過“NESTA六維電安全”認證的SUV車型，突破行業標准天花板。在5月6日剛剛結束的空中墜落試驗中，星紀元ET從31.9米的高空“自由落體”，車輛保持豎直碰撞且處于上電狀態，車頭與地面4厘米厚鋼板100%重疊正碰，瞬時碰撞速度高達90km/h，碰撞能量超過行業標准3.24倍。試驗結果顯示，車輛乘員艙結構無明顯變形，車門均能打開、氣囊正常彈出，電池未漏液、無冒煙、不起火。

作爲一款全球化産品，新車被動安全按照國內及國際雙五星安全標准打造。新車采用全新籠式太空艙2.0設計，車身高強度鋼、鋁用量高達88%，車頂抗壓強度超過11噸，並采用多條傳力路徑和一體式門環結構設計。

外觀方面，星紀元ET在設計方面采用更多曲面的造型設計，看起來更加圓潤飽滿，氣質符合家用定位。前臉采用封閉式格柵搭配LED貫穿式燈帶，中間的LOGO則更加突出EXEED星途品牌標識。車頭兩側的下半部分可以選裝ISD編程交互燈組，並且未來將會支持用戶進行自定義編程，解鎖更多玩法。

內飾方面，仍然是極簡的設計風格，星紀元 ET內飾融入了“Welcome Home”超舒適家居設計理念，淺色風格打造溫馨簡約風格，車內還應用了大理石岩板、真木裝飾、Microfiber超細纖維等高端環保用料。方向盤的樣式不多見，上下平底、兩輻造型，這樣的造型有點像概念車上的款式，按鍵也以滑輪布局，整體簡約。內飾有烏金黑、羅紗棕、瓦青灰、羅蘭紫四種配色。

智能化方面，中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，基于Lion AI大模型的智能家居語音，包含車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景，爲星紀元ET賦予更多家的屬性。同時中控台還打破了傳統的固定儀表台模式，配備電滑動副儀表台以及“星動吧台”，搭配雙層儲物格、溫暖氛圍燈，讓車內乘客體驗沒有隔閡的舒適感。此外，還可通過語音或實體按鍵實現前後排電動移動，進一步提高車內空間靈活性。全車支持1800+語音功能點控制。

智能駕駛輔助方面，星紀元 ET搭載兩顆英偉達Drive Orin芯片，總算力達到508TOPS，並配備30顆高性能傳感器，包括一顆激光雷達、12個攝像頭、12顆超聲波雷達、5個毫米波雷達，能夠實現更安全的NEP全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。

值得一提的是，高速領航輔助在星紀元ET首批交付時即可使用，它實現高架自主出入匝道、對大車進行智能避讓、主動變道超車、識別高速高架限速等功能；而城市領航輔助將在二季度進行首批城市的OTA開通，四季度推出城區輔助駕駛的無圖方案。同時，星紀元 ET還將智能駕駛和智能座艙AI大模型進行融合，用戶在智能駕駛中可以和虛擬語音助手對話，完成智駕控制。

總的來說，在性價比方面，奇瑞一直見長，星紀元 ET配置拉滿，並擁有800V架構，CDC電磁減振系統+空氣懸架，激光雷達，508TOPS高算力芯片等。同時，星紀元系列車型改變了以往的設計風格，更趨向于新勢力車型的風格，科技感十足。背靠奇瑞技術實力，以及價格上的優勢，相信這款車型會取得不錯的銷量。