5月13日，魏牌新摩卡Hi4正式上市，只推出了一個版本，不用犯選擇困難症了，官方定價爲23.88萬元。6月30日前下定可享5000元抵扣10000元購車尾款、10000元置換補貼（魏牌車主置換3萬）及至高10000元國家以舊換新補貼。新摩卡Hi4定位大五座旗艦電動SUV，憑借標配Hi4性能版電四驅、超長純電續航、高智能和高安全，爲用戶帶來進階的駕乘體驗。

新摩卡Hi4可以看作是摩卡DHT-PHEV的四驅改款，外觀方面的設計沒有明顯區別，采用官方名爲“自然新境美學”的家族式設計。采用了無邊界格柵的設計，上方是三段式貫穿LED燈帶，下方爲分體式遠近光燈組與導流槽結構。

配備熏黑多輻輪圈和隱藏式門把手。小溜背車尾帶來些許動感，采用分體式尾燈，上方是貫穿式LED燈帶，與前大燈組相呼應。尺寸方面與兩驅版也一致，長寬高分別爲4881mm/1960mm/1690mm，軸距2915mm。

新摩卡Hi4的Coffee OS 2智能座艙系統，包括9.2英寸液晶儀表、HUD擡顯、14.6英寸中控屏和中控台下方9英寸觸摸控制屏的四屏聯動。車內采用了嬰幼兒級別的安全材料，同時還裝備了AQS空氣質量自動控制系統和CN95空調濾芯過濾系統，以保持車內空氣的清新和健康。

在智駕輔助方面，新款摩卡Hi4搭載了Coffee Pilot駕駛輔助系統，配備了22個感知單元。這包括5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1顆ADAS攝像頭以及4顆百萬像素環視攝像頭，形成了全方位的感知系統。該系統可以支持HWA高速公路駕駛輔助和NOH高速智能領航輔助功能。

新車的主要升級在于動力性能方面。其Hi4系統采用了四擋電四驅電混技術，通過P2+P4雙電機分布式布置，實現了串並聯四驅的電混架構。此外，在前橋電機內部集成了四擋混動專用變速箱，使得發動機可以直接驅動近全速域的工況，以滿足用戶全場景的駕駛需求。根據不同車速匹配相應的擋位，提高了動力輸出的效率，同時也改善了NVH性能。

新摩卡Hi4的動力系統綜合功率達到350kW，綜合扭矩爲760N.m，輪端最大扭矩可達7200N·m，最大爬坡角度達到70%，零百加速時間爲4.7秒。搭載的iTVC系統能夠提供毫秒級的路面反饋，實時動態分配扭矩，當驅動輪出現打滑時，可迅速轉移扭矩，即使在極限場景下，也能夠實現僅單輪有動力時仍能脫困。

在能耗方面，新款摩卡Hi4在WLTC工況下的饋電油耗爲5.95L/100km，百公裏綜合油耗僅爲0.8L，百公裏電耗爲20.1kWh，平均每公裏不到7分錢。配備的甯德時代35.04kWh三元锂電池包在CLTC工況下能夠提供200km的純電續航，滿足城市和遠程行駛的需求。車輛具有“智能混動+純電優先+純電”三種動力模式，以滿足用戶不同的駕駛需求。此外，新車還具備最大3.3kW的對外放電功能，便于野外露營等拓展場景的使用。

總結：Hi4加持下的新摩卡售價僅是小漲，性能卻又大提升。上市後會與唐、領克08、理想L6/7等車型展開競爭。長城一直在插混領域不斷投入和發展，作爲魏牌全面電四驅的先鋒車型，新摩卡Hi4展示了魏牌深厚的産品儲備與技術積累，進一步推動“科技魏美好生活”的品牌高端化、産品智能化進程，爲用戶帶來更滿意的産品體驗和駕乘享受。