全新奔馳GLC轎跑上市，溜背造型動感十足，48.95萬起，能火？

自打寶馬X6開創了轎跑SUV的細分領域後，豪華品牌紛紛在現有SUV基礎上推出了主打運動的轎跑車型，近期奔馳官方宣布，新一代的奔馳GLC轎跑SUV正式上市，進口的身份讓其售價層面也相對偏高，定于48.95—56.6萬，來看看它的表現吧。

外觀方面，新款車型前臉繼續沿用GLC的經典設計，多邊形大嘴格柵中央嵌有大型圓標LOGO，彰顯出品牌的豪華精致。格柵內，三叉星狀點陣式鍍鉻裝飾與橫向鍍鉻條相互融合，形成點陣狀的密集觀感。大燈組則采用微開內外眼角的結構，略帶上揚的燈腔加上內部規整的燈帶讓其精神爍爍，前包圍依然爲運動化的包圍組件樣式，兩側帶有橫爪式的導流槽結構，前唇邊上方則爲梯形镂空格柵進氣口。

車側是欣賞奔馳GLC轎跑版最優雅的角度，相普通版GLC，其溜背化的車頂設計讓人過目不忘，A柱整體帶有更陡峭的傾斜角度，而車頂行至頂部區域後又保持了流暢的下溜延伸，黑色飾條包邊的窗線沿著腰身逐步彙聚，並形成了微翹的夾角結構，腰身采用了平行雙腰線結構，相對鋒利的邊角在車門區域勾勒出富有力量感的型面，加上內凹處理，也餓增加了車側立體感。

下溜式的車頂在上揚的肩線過渡下形成了動感的上翹邊角，尾燈組相比老款進行了明顯改變，由老款偏方正的結構變爲了三角燈腔設計，內部燈組也經過更新，加入了L型的修長燈帶，邊緣熏黑的塗裝設計也讓點亮效果保持前衛，尾門通過起伏的型面結構彰顯出飽滿的外擴力量感，尤其是後杠體的厚實結構，車尾底部覆蓋由微翹的黑色護板，兩側則加入了鍍鉻尾喉設計。

全新奔馳GLC轎跑版的內飾並未進行調整，斜面屏幕與液晶儀表組合，營造出前沿的科技氛圍，車內采用了T型貫穿式中控台經，並采用了大面積豎條紋裝飾板與皮革面料的組合，紅色面料的運用也增加了車內動感，出風口采用了圓形套娃鍍鉻飾邊組合設計，中央的撥杆在調節出風方向時帶有了較強的儀式感，方向盤也采用了新穎的造型結構，平底的設計加上細節的鍍鉻裝飾也呼應了座艙氛圍。

奔馳GLC轎跑版所配備的大尺寸豎狀中控屏融入了最新版的MBUX系統，與C級車型在操作體驗上保持高度一致。其顯著特點在于功能完善性與豐富度的顯著提升，足以與當前市場上的新興品牌相媲美。車內所有調節功能和狀態信息均彙集于此屏幕，包含了GPS、娛樂應用及各類互聯功能，在智駕方面，奔馳GLC轎跑版並未與主流貼近，全系均未配備L2級的輔助功能。

作爲一款中型轎跑SUV，奔馳GLC轎跑版擁有4769*1920*1603mm的身形規格和2888mm的軸距，相比老款車型均有一定提升，而參數的增加也直觀地反映在了車內的乘坐空間上，車內座椅采用了更符合人體工學的結構，並采用了黑紅雙拼仿皮面料覆蓋，內部厚實的填充和支撐保障了乘客的舒適度。掀背式的尾門設計方便了裝載行李的拿取放置，相對寬裕的內堂空間也帶有足夠的容積。

動力方面，新款奔馳GLC均搭載了2.0T的動力總成，同時新車針對260車型進行了一些參數調整，達到了150kW（204Ps）和320N·m的數據，相比23款車型有著明顯提升，而300車型在扭矩上進行了提升，達到了190kW（258Ps）和400N·m的動力表現，同時新款車型均加入了48V輕混，同時匹配9AT，在行駛平順度和油耗表現上均有所優化，260與300車型的WLTC綜合油耗分別爲7.25L/100km和7.4L/100km，較23款車型有所降低。