每次查詢月度汽車銷量數據，總喜歡從後面倒著翻閱，因爲排在前面的車型總是熟悉的那麽幾個，排在後面的，從來變化很大。
5年前MPV排行榜上，五菱宏光排第一，現在還是排第一；
5年前SUV排行榜上，哈弗H6排名第一，現在還是排前三；
5年前的轎車排行榜上，朗逸軒逸和卡羅拉是一線，現在還是一線。
但是銷量倒數的車型排名就不同了，沒有一款車型可以連續幾年都是倒數，因爲一般倒數幾個月之後，這款車型基本就停産，退出江湖。即便很多明星車型，很多曾經的網紅車型，有一天也會走到這一天，委實令人傷感。
一代網紅北鬥星，如今月銷14台今天說的車型是北鬥星，一款曾經在市場叱咤風雲的車子，一款在市場留下太多故事與傳奇的車型，現在走到了停産邊緣。
2022年1-6月份昌河北鬥星累計銷量只有723台，6月份銷量甚至只有區區14台。
6月份銷量只有14台的數據，意味著什麽，大家都知道。這意味著銷售額可能連4S店的紙杯不夠，連打印紙都不夠，意味著所有經銷商全部虧損，意味著主機廠巨大虧損。更意味著這款明星之車，已經走到了盡頭，即將油盡燈枯，政息人亡。
原本，北鬥星曾經有過非常輝煌的過去。
這款精品微型小車，2004年國內上市，憑借高性價比和高實用性，迅速成爲網紅，月銷量輕松超過1萬台，在微型車中排名第一，在轎車銷量榜一度進入前十，就像五菱宏光一樣風靡全國。在很多中小城市，北鬥星簡直蝗蟲一樣存在，甚至僅僅十年前，北鬥星銷量也曾經依然破萬。
北鬥星的核心優勢北鬥星能夠征服市場的原因並不複雜，因爲這款車型有著太多太多優勢。
第一個是價格便宜，起步價3萬元，最便宜的時候甚至低于3萬，最貴不過5萬多，屬于典型最便宜級別，隨隨便便一個保安或者賣菜大媽都買得起，保養費用維修費用也很不貴，一些易損件超級便宜，奔馳一個保險杠的錢，都可以換半台車了。
更重要的是，北鬥星雖然價格便宜，卻超級實用。
北鬥星最大優勢是空間，雖然僅僅一款A00級別的車子，車長不過3.4米，軸距不過2.35米，尺寸比大衆POLO都小很多，但是北鬥星的實際空間非常寬闊。北鬥星采用了方盒子設計，這種設計的最大優勢，就是最大的空間利用率。一個簡簡單單的方盒子，最簡單的物理學原理，就勝過最有才華的空間設計師。尤其是坐在北鬥星前排，空間寬闊，視野超棒，哪怕一個身高190的超級大塊頭，頭部空間還非常空余。第二排座椅如果放到，就會得到一個超級巨大的後備箱，方方正正，就像一個小型集裝箱。幾個小孩甚至可以站著玩遊戲，很多比北鬥星級別高得多的車型都難以做到。
此外，北鬥星操控很好，車身輕靈，提速很快，哪怕僅僅搭載排量很小的發動機，在紅燈前都可以很輕松沖出去。更重要的是，因爲車身短小，北鬥星進出特別靈活，在堵車嚴重時候可以見縫插針，哪怕僅有一個車位的距離都可以並線，哪怕只有兩個車道都可以掉頭。而且特別容易停車，哪怕只有一個半截車位，一把就直接入港，實用性超級強。
更重要的是，北鬥星超級省油，1.0或者1.4L發動機，百公裏四個多油就足夠。一點也不挑油，四五塊錢一升的民營小加油站就可以滿足，加一百塊錢的油可以輕松跑三四百公裏。
正是因爲擁有上述種種優點，自從北鬥星誕生之後，在小型車市場所向披靡，橫掃市場，常年是微型車市場銷冠，屬于一款可以載入史冊的車型。
全系無安全氣囊，全系無車身穩定但是，很遺憾，從最近幾年開始，北鬥星開始下坡，銷量逐年下降，以每年一個台階的速度下降，而且看不到一點複興和反擊的希望。到2021年，北鬥星銷量已經下跌到打醬油的地步，全年銷量已經倒數。2022年上半年，銷量只有723台。
一代明星，香消玉損，徹底墮落，令人感歎不已，惋惜不已。
北鬥星銷量崩潰，原因非常簡單，就是産品力嚴重過時。
在北鬥星僅僅20年的生命周期中，無論是鈴木還是昌河，從來沒有給北鬥星換過代，僅僅幾年一次的小修小補，導致北鬥星産品力越來越不符合時代。
可以對比的是，這20年來，汽車技術和性能迎來突飛猛進的進化，安全性能、底盤性能、發動機性能以及生産工藝全面進步，智能互聯和自動駕駛技術更是迎來了火箭噴射一樣的大爆發，包括L2級自動駕駛、語音控制、智能網聯、360全景影像，甚至自動泊車和無線充電都逐漸普及，北鬥星的技術和配置還停留在20年前。
沒有L2級自動駕駛，沒有自動泊車，沒有高級音響和電動座椅非常正常，對于一部入門小車，完全可以接受沒有大尺寸液晶屏，沒有液晶儀表盤，沒有語音控制，沒有定速續航，沒有LED大燈，沒有空氣過濾，也可以接受，雖然略帶一點遺憾。
但是沒有倒車雷達，沒有倒車影像；這個就有點說不過去去了。
甚至全車無安全氣囊，一個都沒有，最高配都沒有；在售全系車型無車身穩定，無刹車輔助，非常非常重要的安全配置，屬于最基本的安全基礎；後輪還是鼓刹，這是已經被淘汰的古董，如果遇到下雨天，萬一刹車鼓進水，車子直接就癱瘓。這幾點最最基本配置的缺失，非常非常難以令人接受，也非常令人難以理解。
配置和技術的落後，導致北鬥星競爭力急劇下降，即便此前保持的優點，在缺點全方位的打擊之下，也漸漸變成了雞肋，當市場上各種更先進更現代的車型雨後春筍一樣湧出，導致了北鬥星最近10年的全面崩潰。
徹底換代，重新進入主場但這是否意味著北鬥星就真的萬劫不複，只能徹底退出市場呢？答案當然是否定的。
因爲北鬥星具有非常突出的優勢，屬于真正的理想中的汽車，“價格便宜，質量可靠，車子小，空間大，停車方便，進出靈活，提速快，還省油。”
至于北鬥星的一些缺點，則完全可以通過産品進化來完成。
最簡單的進化，保持對于“方正呆萌”經典風格的基本尊重，但是可以進行一些適當的進化改良；重新設計內飾，改良座椅的乘坐舒適度；增加一些實用配置，尤其是安全配置，至少搭載車身穩定系統和兩個氣囊，增加倒車雷達和倒車影像；至于其它更高階的配置，可以提供選裝。
這樣的換代，其實不會增加太多成本，但是可以在保持北鬥星現有産品優勢的前提下，立竿見影提升戰鬥力，重新回到主流市場。
大膽進化，變身國産吉姆尼！當然，北鬥星還有一個更激進的進化方案：
1.提升底盤，獲得更好的類似于SUV的通過性和適應性；
2.外形設計大幅度進化，保持目前方正造型的前提下，向著吉姆尼的設計風格靠攏；
3.內飾重新設計，材質改良，提升高級感；
4.車身材料的強度和剛度提升；
5.配置大幅度提升，尤其是安全配置；
6.增加1.0T動力版本，增加自動擋，哪怕僅僅一台愛信6AT。
7.增加四驅版本……
經過幾個層次的進化，全新北鬥星將會脫胎換骨。事實上經過這樣進化之後，北鬥星已經不再是北鬥星，它將進化成爲一款SUV，事實上可以理解爲國産吉姆尼，價格控制在5萬到10萬元之間，那麽一定可以成爲改變北鬥星命運的爆款。
寫在最後當然，關于以上，我們僅僅是想想而已，我們沒有任何能力對北鬥星的命運進行幹涉。
無論如何，這樣一部曾經在市場中留下傳奇故事的車型，如果就這麽退出市場，實在是實在是太令人惋惜，也太令人遺憾了。
