不久前，馬斯克來華時表示，特斯拉將推出更低價的新車型Model 2（也稱Model Q），明年將投産。按照在美國2.5萬美元的定價，折合人民幣大約18萬，國産後再便宜一些，很可能15-16萬起價，無疑極具競爭力。

放眼國內新能源車市場，15-20萬區間面向年輕人的高性能車，也就是通常說的“鋼炮”，確實是一個空白。而特斯拉的新車要明年，類似的小米新車則要等到後年了。所以，比亞迪在北京車展上推出的OCEAN-M概念車，讓人充滿期待。

現在量産車也提上日程，在工信部第383 批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示中，海豹X的申報圖赫然在列。

當然，名字還沒有最終確認，該車提供了海豹06 GT、海豹MINI和海豹05 EV三種尾部字標備選，最終叫什麽只能等正式上市時揭曉。

這款車在外觀設計上高度還原了OCEAN-M概念車，采用了海洋網家族式前臉設計，風格和同樣剛推出的海豹06類似，不同于在售的海豹EV。

申報信息顯示，該車的長寬高分別爲4630/1880/1490mm，軸距2820mm，將提供18英寸和19英寸兩種規格的輪辋，可選裝側裙板鍍鉻飾條、前部雷達、輪辋等。

從車身尺寸上看，這款新車和在售的海豹EV差不多，只是采用兩廂車的設計，軸距和車長更短，但車身更高，符合中國消費者對空間的喜好，對家用來說非常友好。

在性能方面，單電機車型爲後驅，有兩種功率選擇，最大功率分別爲160千瓦和165千瓦。雙電機車型，配備前交流異步電機和後永磁同步電機，最大功率分別爲110千瓦和最大功率 200千瓦，加起來就是310千瓦，最高速度可達200公裏。

從參數上看，還是偏保守的，不如現款海豹的中高配車型，而且車身尺寸也向海豹靠攏，2060kg的整備質量並不輕，所以和海豹一樣，更多的向家用屬性妥協，按“鋼炮”的標准有點勉強。

當然，海豹X基于新一代e平台3.0 Evo架構，與剛剛發布不久的海獅07 EV相同，操控表現還是非常值得期待的。