文/葉皓天

幾年前領克03爆火的時候，我就說過，領克急需一款尺寸更大的轎車，一是趁熱打鐵，完善産品矩陣；二是提高品牌形象，向更高端的細分領域發起沖擊。連續推出幾款SUV後，領克終于帶來了全新中型車——領克07。

作爲一款插混車，領克07 把價格定在16.98萬元-18.98萬元，大定鎖單再減6000元“領享金”，共3款配置，每款配置相差1萬元，直接按需對號入座即可，強迫症患者也無需糾結！

毫無疑問，接下來在中型車細分市場將出現奇妙的現象——領克07將直面豐田凱美瑞、本田雅閣、日産天籁爲代表的合資中型車。姗姗來遲的領克07，有機會後來居上嗎？

首先在設計層面，我覺得領克07相比上述三款車型，無疑會更加時尚、年輕，整車姿態很流暢，大燈辨識度極高，細節設計很大膽，輪圈造型很出彩，很多地方都有明顯的切割痕迹，在車流中絕對屬于一眼就能辨別出來那種。至于你喜歡這種張揚個性，還是低調內斂，蘿蔔青菜各有所愛。

內飾方面，領克07設計比較中規中矩，不會像外觀那麽張揚。整個座艙幾乎是采用中央對稱的設計，中控大屏也是橫向放在前中控台的中央位置，可能是照顧大部分用戶的審美需求。

尤其是內飾用料，我相信只要實際去感受過同級日系車，都明白它們的作風，能給你用硬塑料絕對不會用軟塘塑，能給你用布絕對不會給你用皮，然而在日系車迷的眼中，這種偷工減料的做法卻被視爲實用至上，真讓人啼笑皆非。

當然在智能化和配置方面，我覺得就沒啥需要強調的了，用降維打擊形容，一點也不過分。感興趣的朋友可以深入了解領克07配置清單，這裏就不再贅述了。

最後相比同價位合資中型車，它們的混動版本價格已經來到20萬區間，而領克07則是搭載時下主流的插混技術，相比純電它不會有續航焦慮，面對傳統燃油又會更加節能。 並且領克07綜合最大扭矩是達到615牛米，是競爭對手2倍，官方零百加速6.5秒，加速超車得心應手。

總體來看，我覺得領克07是非常吸引年輕用戶的，高顔值，配置豐富，智能化優秀，動力強勁，能耗低，相比競爭對手日産天籁、豐田凱美瑞、本田雅閣等15萬級合資中型車，明顯更勝一籌，並且還沒有購置稅。

如果你手握15萬購車預算，會考慮領克07嗎？歡迎各位在評論區討論！