最新行業綜合銷量數據顯示，2024年3月份，捷途山海L9的單月零售銷量僅爲729台。與上個月相比，其銷量有所回升。但是，遺憾的是，從銷量規模上看，這個數據顯然應該沒有達到預期。

捷途山海L9

作爲捷途傾心打造的一款重磅SUV車型，捷途山海L9在去年11月份正式上市。上市之後，這款車迅速得到了廣泛的關注。

上市當月，其在國內車市的單月零售銷量爲496台，數據並不算出彩。不過，考慮到其並非山海L9上市的首個月份，這個數據倒不難理解。

並且，參考意義不大。2023年12月份，也就是捷途山海L9正式上市之後的首個完整月份，其單月零售銷量爲826台。

捷途山海L9

相比上個月，銷量呈現出大幅上漲的態勢。雖然銷量規模並不是很高。不過，這種銷量上漲的勢頭，卻顯然是值得肯定。

進入2024年1月份之後，捷途山海L9的銷量繼續上漲至1899台，接近2000台。我認爲，這個銷量成績，是相當不錯的。

要知道，2024年1月份，國內大多車型和品牌的銷量，均呈現出環比走低的趨勢。但是，在這種情況下，捷途山海L9的銷量卻飙升至1899台。

捷途山海L9

這個成績，就相當不錯了。如果按照這種銷量走勢下去，那麽山海L9的銷量可能會繼續創新高，這應該是不爭的事實。

只是，讓人遺憾的是，2024年2月份，捷途山海L9的單月零售銷量卻陡然下滑，終止了此前節節攀升的態勢。

行業綜合銷量數據顯示，2024年2月份，捷途山海L9的單月零售銷量僅爲510台。相比上個月，銷量呈現出較大的下滑態勢。

捷途山海L9

不得不說，這是頗爲讓人遺憾的銷量。不過，我認爲這也並不能說明捷途山海L9的銷量遇冷。畢竟，2024年2月份，國內車市整體呈現出較高的環比降幅。

這主要是因爲2月份爲國內車市傳統淡季，而且又受到了春節假期的影響。只是，其銷量規模，也確實低了。

2024年3月份，捷途山海L9的單月零售銷量有所回升。但是，其銷量規模僅爲729台，這確實過于低了些。

捷途山海L9

應該說，這個銷量成績，多少讓人感到有些遺憾。要知道，從産品力上來看，山海L9應該說有著不錯的表現。

無論是從空間、配置或者智能化以及動力等方面來看，山海L9在同級車型當中，都不乏可道之處。

而且，這款車型的價格，確實是比較有誠意的。可以說，捷途山海L9再度延續了捷途品牌在高性價比方面的表現。

捷途山海L9

從這些層面來講，山海L9應該在國內車市有著一定不錯的銷量表現，或許才是應有的表現。只是，從如今的表現來看，山海L9的表現，顯然沒有達到這個預期。

我認爲，山海L9的銷量之所以沒有達到預期，有多方面因素的影響。一則、從品牌力來講，捷途還需要提升。

相比星途，捷途在推出之初，主要就是面對國內經濟車型市場。應該說，這個定位是比較成功的，捷途X70車系家族成功在細分市場站穩了腳跟。

捷途山海L9

但是，這也爲捷途在中高端市場的突圍，增加了一些阻力。畢竟，山海L9的售價爲16.69萬元起，這對于捷途來說，是一個新的挑戰。

其二、國內新能源汽車市場競爭激烈，或許也是捷途山海L9銷量不振的一個重要原因。進入2024年之後，國內新能源汽車市場競爭更爲激烈，已經成爲車市的常態。

在這種情況下，包括捷途山海L9在內，國內很多品牌以及車型，大都承受了比較大的競爭壓力。

此外，也有人質疑這款車型的外觀造型，與已經停産的理想L9有相似之處。我認爲，這個對捷途山海L9的銷量即使有影響，影響也不會很大。

捷途山海L9

畢竟，是借鑒，還是模仿，這種事情在國內車市並沒有定論。或許，這只是一個見仁見智的問題罷了。

在此，我們希望進入2024年第二季度，捷途山海L9的銷量表現能夠有明顯的起色，在國內車市取得更好的銷量成績。

最後，本文涉及到的車型銷量數據則來源于第三方平台發布的行業綜合銷量數據；第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，准確率99%以上，僅供參考。

本文聲明：

本文爲車宇世界運營部原創文章，總第11027期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均爲引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。