3月16日，2024年中國電動汽車百人會論壇國際論壇、高層論壇在北京釣魚台國賓館成功舉辦。車圈的各位大佬、專業人士紛紛現身，就中國新能源汽車行業發展現狀及前景進行討論了和發言。作爲如今國産新能源汽車頂流的比亞迪，其總裁王傳福品牌及公關處經理李雲飛也出席，吸引了廣泛的關注。

根據王傳福的發言，首先他認爲，新能源汽車是不可逆轉的趨勢，截止24年3月中國新能源汽車滲透率已突破到48.2%，王傳福判斷，按照這個速度發展，新能源汽車的滲透率可能會突破50%，甚至更高，形成新能源汽車在市場的主導地位。

王傳福的發言代表了如今汽車圈的主流觀點，從環保角度來看，新能源汽車的普及是應對環境汙染和氣候變化的必然選擇。從能源安全角度考慮，新能源汽車的發展有助于減少對石油等傳統能源的依賴，對保障國家能源安全具有重要意義。再者，從技術創新和産業升級的角度來看，新能源汽車的發展是推動汽車産業創新升級的重要動力。新能源汽車涉及電池、電機、電控等關鍵技術的研發和應用，這些技術的突破將帶動整個汽車産業鏈的升級和發展。同時，新能源汽車的智能化、網聯化等特性也將推動汽車産業與其他産業的深度融合，催生新的商業模式和産業生態。

提及智能化，王傳福也發表了精辟的觀點，他認爲新能源汽車智能化的下半場正在換擋提速，未來智電融合的整車智能是發展方向，新能源汽車未來會變成高級智慧生命體。新能源汽車只有打好電動化的基座，才能建好智能化的高樓，比亞迪璇玑架構的發布打破了車控、智艙、智駕的固有框架，提供安全高效的系統交互體驗，將引領新能源汽車智能化的發展方向。

回顧新能源汽車的發展曆程，我們可以清晰地看到智能化的脈絡。從最初的簡單電動驅動，到後來的車聯網、自動駕駛等技術的逐步融入，新能源汽車的智能化水平不斷提高。如今，隨著5G、大數據、雲計算等新一代信息技術的快速發展，新能源汽車的智能化進程更是呈現出加速態勢。

智能化爲新能源汽車帶來了前所未有的發展機遇。一方面，智能化的新能源汽車能夠更好地滿足消費者的多元化需求。通過智能化技術，車輛可以實現更加精准的定位、導航和路徑規劃，提供更爲便捷、舒適的出行體驗。同時，智能化的新能源汽車還能夠根據用戶的駕駛習慣和偏好，自動調節車輛性能，實現個性化定制。

另一方面，智能化也爲新能源汽車的産業發展注入了新的動力。通過智能化技術的應用，新能源汽車的生産、銷售、服務等各個環節都得到了優化和升級。在生産環節，智能化技術可以實現生産線的自動化、智能化，提高生産效率和質量；在銷售環節，智能化技術可以實現線上線下融合，提供更加便捷、高效的購車服務；在服務環節，智能化技術可以實現遠程故障診斷、預測性維護等功能，提升用戶滿意度和車輛安全性。

論壇的另一個高潮就是老生常談的“混動新能源的類型之爭”，到底是插電混動還是增程，其實這個問題中國科學院院士歐陽明在往年的論壇中就給出過明確的表述，插電混動技術比增程更強更全面，插電混動是目前功能和應用場景最全的技術路線。當前插電混動囊括了燃油、插電、增程、純電動的所有功能，是名副其實的“全能選手”，比亞迪DM插電混動以“快省靜順綠”五大顛覆性體驗，實現了百公裏油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好開，成爲燃油車用戶轉向新能源車的首選。同時他還認爲新能源汽車的售價比傳統燃油車更低，有著更爲成熟可靠的混動/電動技術，還擁有比傳統燃油車更高的配置，無論是燃油經濟性還是使用成本都比傳統燃油車更強。

在新能源汽車趨勢不可逆轉之際，一年一度的中國電動汽車百人會論壇，能夠讓更多中國汽車品牌攜手一起，共聚一堂交流，共同打造令人尊敬的世界級品牌，共同營造更好的市場競爭環境。這也是比亞迪品牌及公關處經理李雲飛在論壇中的倡議，而比亞迪正在踐行著這一共識，用實際行動、用更加優質的産品，爲中國新能源汽車的名片上燙金。