不得不說，在如何拿捏國人喜好這件事上，比亞迪還是有一套的，憑借著不錯造車實力和對市場的靈敏度。比亞迪算是牢牢占據著國內新能源市場領頭羊的寶座，近幾年時間裏更是推出不少爆款車型。去年，比亞迪憑借一系列冠軍版車型成功刷新銷量成績，今年，比亞迪同樣率先發力，又推出一系列榮耀版車型，在冠軍版的基礎再次提高性價比，希望再次迎來銷量大幅上漲。
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當前，護衛艦07榮耀版上市了，作爲比亞迪軍艦系列的一款重要産品布局，雖然護衛艦07售價高達二十多萬，但還是取得了理想的銷量成績。遺憾的是從去年後半年開始，它的銷量便直線下滑，直接下降至一千多台。相比于比亞迪旗下其他車型來說，銷量成績差了不止一丁半點，所以說當前榮耀版車型的上市對于它來說簡直是“救命稻草”。首先，護衛艦07榮耀版的起售價降低至17.98萬，相比于老款20.28萬的起售價，售價下調2.3萬。官方在下調售價的同時還針對配置進行優化，提高性價比顯而易見。
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作爲一次常規年度改款，護衛艦07榮耀版並未針對外觀內飾設計做出調整。加持海洋網系列設計語言，並針對細節進行調整。整個外觀最具辨識度的存在就是前臉，口袋狀前格柵是它的設計亮點，熏黑背景表面加以貫穿飾條點綴，配合豎狀背景裝飾條形成了網格狀樣式。大燈組直接與前格柵連接在一起，大燈內同樣融入多根豎狀燈帶，點亮之後還是有很高辨識度和原創度的。車側和車尾主打一個舒展大氣，沒有太多花裏胡哨的裝飾，短時間內官方應該不會針對這套外觀設計語言做出大幅調整。
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內飾設計布局有著濃郁比亞迪風味，采用對稱布局設計的中控台層次分明，在沿襲經典的同時加入一些專屬于自己的特色元素，懸浮式中控屏就是核心所在。基本符合大衆審美要求，挑不出什麽大毛病。作爲一款中型SUV，護衛艦07的後排空間足夠寬敞舒適，當作一款家用車足夠了。
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比起設計層面，榮耀版更多還是針對配置進行優化，這次它取消了四驅領航版車型，新增加了一款入門級精英版車型。分別拿新老款的入門級車型相比，榮耀版不僅沒有減配，反而多搭載對外交流放電、防側翻系統、語音免提醒、50W手機無線充電等功能。即便是入門級車型搭載的功能也足夠應對日常用車，再拿新老款的豪華版對比來看。榮耀版的售價更便宜，但配置增加的可不只一丁半點，直接安排了L2級別駕駛輔助，自適應遠近光、10.25英寸液晶儀表盤、前排座椅加熱通風、多色氛圍燈等功能，視覺效果和用車便利性都得到了優化升級。
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意料之中，護衛艦07榮耀版的動力配置並未發生變化，繼續搭載1.5T發動機和電動機組成的經典插混動力。純電續航裏程版本有100km、205km和175km三個版本，頂配車型依舊是四驅高性能版本，官方百公裏加速度來到4.7s。一般情況下不建議消費者考慮，動力輸出應對日常用車有些過剩。
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相比于老款，護衛艦07榮耀版的性價比確實得到明顯提升，消費者用更親民的售價就可以享受到更多配置。過段時間，說不定還會推出優惠活動，對這款車感興趣的消費者可以再耐心等待一段時間。這對于還沒買車的消費者來說確實是一件好事，但是對于剛提車的用戶來說難免鬧心，個人建議官方可以針對老用戶推出一些福利，吸引新用戶的同時也要避免老用戶心寒，這樣才能更長遠的發展下去。
