星途在去年底帶來了星紀元系列下的首款車型，而現在，定位在中大型SUV市場當中的星紀元ET，以18.98-31.98萬元正式上市。那麽，這星紀元系列的第二款車型表現如何？它在當前高端中大型新能源SUV市場中的表現又會如何呢？我們來找找答案吧。

外觀方面，星紀元ET采用了封閉式前臉設計，並通過LED日行燈貼合引擎蓋邊緣實現了橫向貫穿，而遠近光燈能進行編程、並獨立布局于三角結構中。前保險杠連同輪眉、側裙以及後保險杠結構都實現了黑色裝飾包圍，側裙中會帶有金屬防剮蹭條、車尾會增加烤漆材料裝飾的擴散器結構。同時，車輛尾部的熏黑尾燈也實現了橫向貫穿，結構上會比前日行燈帶粗壯一些。

尺寸方面，星紀元ET的車身長寬高分別爲4955/1975/1698mm，寬體效果會比較明顯；而車輛的車身軸距爲3000mm，腰線比較圓潤，而車窗與車頂線條則相對平直，對于只提供雙排5座布局的車型來說，空間能力還是不錯的，546L的後備廂也較爲實用。

內飾方面，星紀元ET采用了較爲扁平的雙輻式方向盤、集成了電子懷擋擋把，並在前端與中央分別布局了一塊懸浮式全液晶屏。而中控則采用了上中下三層裝飾面板，並嵌入了隱藏式出風口，其中，上層面板會與門板形成跨區域連貫，而中層面板則會帶有一定懸浮效果。在裝飾上，車輛在門板、扶手等區域布局了軟包，而方向盤與座椅則標配了仿皮，並都可獲得真皮材質。另外，金屬材料會少量出現在方向盤等區域增加耐用性，還會有一些烤漆材料來改善視覺檔次。

信息娛樂方面，10.25英寸數字儀表盤與15.6英寸2.5K液晶觸控屏搭載了一套智能互聯系統，標配有CarPlay/HiCar手機互聯、雙區域智能語音交互以及手機APP遠程控制功能，可進行人臉識別、語音免喚醒；從次低配開始，智能語音會擴展到四區域位置，而純電版會得到5G支持、Ultra車型會增加後排獨立娛樂屏。

智能駕駛方面，星紀元ET通過標配16個感知硬件，能實現標准化的540度全景影像、L2級輔助駕駛，後者帶有並線輔助、車道居中保持以及交通標志識別等功能，安全方面也有標配7個安全氣囊與車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車等配置。而次低配車型會提供26個感知硬件，實現高速NOA智能領航、遙控泊車、記憶泊車等功能，Max/Ultra車型會增加三目攝像頭與速騰聚創126線激光雷達，從而實現城市NOA智能領航等高階智駕功能。

舒適方面，全系均標配了256色氛圍燈、雙溫區空調、全車隔音玻璃以及固定式天窗，並支持前排電動調節與後排靠背調節，次低配開始就會增加副駕駛腿托、主駕駛頭枕揚聲器、前排加熱/通風/按摩、第二排電動調節诶與加熱以及後排電動放倒功能，部分車型也會增加後排隱私玻璃、環繞布局的23個揚聲器、多區獨立熱泵空調以及車載香氛等。

動力方面，星紀元ET提供了兩種能源形式可選，其中，增程版均爲後驅，搭載了一台195kW後置電動機、最大扭矩爲324N·m，能在7.8秒內破百、實現180km/h最高車速，並在1.5T四缸增程器與32kWh磷酸鐵锂電池組支持下，實現200km的CLTC純電續航與1518km的CLTC綜合續航。補能方面，增程版均支持400V高壓平台，能在0.47小時內完成30-80%快充。

純電版則提供後驅與四驅可選，後驅版搭載了一台230kW後置電動機、最大扭矩爲425N·m，其中，Pro車型會搭載77kWh磷酸鐵锂電池組，能在6.6秒內破百、實現625km的CLTC純電續航；而Max車型會搭載100kWh三元锂電池組，能在6.4秒內破百、實現760km的CLTC純電續航，全系最高車速均爲200km/h。Pro/Ultra四驅版車型會在後置電動機的基礎上，分別增加一台123kW/183kW前置電動機，分別搭載77kWh磷酸鐵锂電池組、100kWh三元锂電池組，能在4.7秒或3.8秒內破百、實現540km或655km的CLTC純電續航，最高車速爲210km/h。補能方面，純電版均支持800V高壓平台，能在0.15小時或0.25小時內完成30-80%快充。

底盤方面，星紀元ET采用了前橋雙叉臂式獨立懸架與後橋五連杆式獨立懸架組合，這組懸架能帶來不錯的橫向支撐反饋，其中，增程版與純電版的頂配車型均會提供CDC連續可變阻尼減振器與空氣懸架系統，能帶來一定綜合動態駕駛改善。

寫在最後

星途星紀元ET帶來的雙動力布局能夠讓星途真正走進高端新能源市場，既提供了超過1500km的超長綜合續航選項、也帶來了3秒級破百的高性能選項。需要提補充的是，星紀元ET的高階智駕功能並不需要選裝或訂閱，從Pro車型開始均實現功能開放與覆蓋，加上它在乘坐舒適、智能娛樂方面的豪華支持，如果你也對這台車感興趣的話，大可以去親自試試再做判斷不遲。