根據官方信息，星途瑤光C-DM超級原生混動車型將于春節後正式上市，盡管目前新車尚未正式亮相，但近期其關注度已經飙升。尤其是近日，瑤光C-DM進行的一場極寒高速1300km的極限續航測試，更是將這個熱度推上了最高點，不過很遺憾，這場測試的最終續航成績爲1200.1km，距離挑戰目標僅差99km，但對于這個結果引發了消費者和汽車愛好者的廣泛討論，大部分消費者給予了高度的肯定和贊揚，包括我自己。

之所以消費者對星途瑤光CDM賦予了更多的贊賞，首先是因爲測試真實，對于純電和混動車型的測試，很少有廠家會選擇在東北地區進行“自爆式測試”。然而，星途瑤光C-DM卻勇敢地來到了中國最北端的漠河，進行了一次極具挑戰性的測試。

在這次測試中，雖然最終的測試路線是從哈爾濱到北京，但由于大興安嶺地區的通訊信號不佳，無法進行直播。但官方視頻證實了測試車隊確實從漠河出發，經過加格達奇和齊齊哈爾，最終到達哈爾濱。車隊僅在途中休整了一夜，補給油和充電後，第二天便開始了一鏡到底的全程直播。 星途瑤光C-DM在東北的嚴寒環境中展現出了令人印象深刻的性能，這款車以其輕奢暖男形象而聞名，但同時也展現出了“虎虎生風”的一面，這種敢于挑戰的精神和堅定的決心，無疑爲EXEED星途樹立了良好的品牌形象。

今年備受矚目的哈爾濱，在極寒中展現了“欺負人”的姿態，1月22日的長測當天，哈爾濱清晨的氣溫驟降至驚人的-32℃，與漠河北極村的-42℃相比也毫不遜色。這一極寒條件無疑讓星途瑤光C-DM所宣稱的“極寒測試”更加名副其實。盡管嚴寒無比，廠家領導在直播中展現出的輕松狀態，讓人們對星途瑤光C-DM的期待愈發高漲。

除了本身測試環境的惡劣之外，需要指出的是此次星途瑤光CDM的路線及行程規劃並不算合理，車隊選擇在哈爾濱市中心的萬達嘉華酒店出發，出發時間正好是周一早高峰時段，這無疑增加了出城的難度。在直播進行了40分鍾後，我們的主播透露了他們目前所面臨的困境，表示因爲嚴重的交通堵塞，我們甚至還未出城，而進入高速路段後，整車就像困鳥出籠，不過由于道路上的積雪，整車依然保持著100km/h的時速前進，要知道這樣的速度,對于一場展示低能耗、長續航的測試來說並不合理。

經過長達18個小時的旅程，觀衆們也能感受到星途品牌正在進行的是一場類似真人秀的測試，真實地展現了生活場景、行駛速度、休息時間、午餐以及一群充滿活力的同伴。無論是廠商的精心策劃，還是參與者的自由發揮，都爲觀衆呈現了一場貼近真實的續航測試，這就與當前市面上其他測試明顯不同，只有通過與日常生活相似的實際測試，才能准確評估車輛的性能，從而爲用戶的未來使用做好充分准備。

除此之外，直播間評論區也成爲了此次熱議的焦點。有人認爲，盡管過程中遭遇了許多困難，但結果是未能達到1300公裏的挑戰目標，測試應被視爲失敗。而另一些人則持不同觀點，他們認爲1300公裏是理想數據，考慮到極寒環境和高速行駛帶來的損耗，能達到900公裏已屬合格，而實際跑到了1200公裏，應被視爲巨大的成功。從專業的角度來看，我認爲，測試的成功與否不僅取決于目標的達成，還需考慮實際操作中的各種複雜因素。

寫到最後：

從早上7點鍾到夜裏1點鍾跑了整整18個小時，從哈爾濱零下30度到了北京的零下10度，跨越了20度，1200公裏，我覺得這個成績真的超出了我的預期，雖沒達到目標的挑戰，但也很成功了，另外還給大家帶來一個令人興奮的消息，在1月30日，我們還將在南方地區舉行一場超長續航的直播活動。如果你還未看過瘾，記得關注我，下期帶你看個夠。