近日，海馬汽車表示旗下B端專用産品——海馬EX-00已完成NC數據發布、ET0樣車試制，正按計劃開展碰撞性能、NVH、熱管理、底盤調校、VCU開發等，計劃于2024年四季度量産。
海馬EX-00的外觀采用了方盒子設計理念，前臉采用了封閉式的中網設計，兩側大燈組采用了四邊形樣式，造型極具辨識度。
新車長度爲4500mm， 軸距達到了2850mm，右側采用了電動側滑門以及無B柱的設計，最大門洞距離達到1600mm。
中控配備了三幅式方向盤、全液晶儀表和縱向布局的中控屏，副駕側還配備燈箱，可以內插廣告，同時後排還配備了吸頂娛樂屏。
車廂內采用了1+1+3的座椅布局，其中第三排右側的零重力座椅具備具備六向電動調節、加熱、通風、按摩、腿托功能，乘客可通過手機進行設置。副駕和第二排右側可當成一個超大的開放行李空間，相比于傳統後備廂取放行李更加便捷。
新車搭載了一台120kW的驅動電機，匹配容量爲62kWh的電池組，CLTC續航裏程爲480km。
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海馬EX-00從外到內有不少的亮點，例如獨特的的座椅布局等，明顯比起過去幾年的海馬更亮眼，甚至會有點期待它能對普通消費者公開發售。
