凱迪拉克一直都是豪華汽車領域中的佼佼者,而這一次面對純電汽車市場,凱迪拉克有備而來,推出旗下首款純電車型凱迪拉克LYRIQ銳歌,擁有遠超同級的表現。同時身爲將安全作爲新能源産品開發的核心准則的通用汽車傾力打造的全新電動車平台——Ultium奧特能平台,因此帶來更安全的駕駛體驗。不僅如此,經過時間體驗,發現還有很多的亮點,下面我們來一起看看。
電池靠譜,滿滿的安全感
說實話,很多電池火災的事故都是電池過熱導致的,想買凱迪拉克LYRIQ的用戶或許也有這種顧慮,好在Ultium奧特能平台在熱管理上面有一套。首先,它有自己的專屬電池配方,實現了高能量密度三元、原位塗層包覆搭建核殼結構和定向摻雜稀土元素鉚定遊離氧,其熱穩定性提升10%,乘坐在車內,的確有滿滿的安全感。
豐富高效的熱管理技術
然後是七重核心電池熱管理技術,包含了電池模組的航空級氣凝膠隔熱牆、每個電池模組的獨立液冷板、抑制熱擴散的排氣通道設計,這三個都是通用汽車的專利設計。在電池包上面,配備了同專利的防火上蓋,保護駕乘人員安全,還有電芯失控後的防拉弧設計、大面積防爆閥設計,加上24小時不間斷高頻率電池健康監測系統,支持雲端遠程周級別熱失控預警。有了這些豐富而高效的熱管理技術,凱迪拉克LYRIQ的用戶還怕電池過熱而帶來安全隱患嗎?
環幕式超視網膜屏很舒心
凱迪拉克LYRIQ給大家帶來的視覺舒適體驗主要歸功于車內搭載的中控大屏,或許你會疑惑,中控大屏也能讓人享受舒適體驗?其實觀看一塊差的屏幕和觀看一塊好的屏幕帶來的體驗天差地別,更何況凱迪拉克LYRIQ搭載了超越想象的33英寸環幕式超視網膜屏,該屏幕的尺寸達到了33英寸,且屏占比高達86.8%,更采用了貼合眼球弧度的曲面屏設計,整屏分辨率8960×1320,像素密度271PPI,畫面非常細膩。例如畫面之中的花朵邊沿紋理清晰,花朵上的紋路一覽無余,更大的屏幕、更大的視野和更貼心的環幕式造型,都讓用戶看得更清更舒適,成本更高更顯凱迪拉克的誠意十足。
動力澎湃,帶來風馳電掣之感
動力方面,凱迪拉克LYRIQ後驅長續航版車型均采用後置單電機布局,電機最大功率爲255千瓦(347馬力),峰值扭矩440牛·米,0-100km/h加速所需時間爲6.35秒;四驅高性能版車型采用前後雙電機布局,系統綜合最大功率爲375千瓦(510馬力),峰值扭矩710牛·米,0-100km/h加速所需時間僅爲4.9秒,帶來風馳電掣之感,駕駛體驗不輸3.0T燃油車。
總之,通過凱迪拉克LYRIQ銳歌的各種表現就可以得知,這款凱迪拉克LYRIQ銳歌在設計、安全性、駕駛操控感上都很符合消費者的口味,實力座駕實至名歸。
同級別中就LYRIQ是大馬力後驅
期待凱迪拉克LYRIQ長續航啊
有沒有兩輪phev的固態電池呢
還是凱迪拉克刀片電池安全放心
上汽通用凱迪拉克的技術挺牛的,這次要做自己的電池了
老板,凱迪拉克LYRIQ安全問題電池多少錢
你這話說的,我們公司都是用凱迪拉克的電池
現在比較流行新能源
固態電池終會戰勝锂電
目前要是買次頂配,多少錢可以落地
如果40萬以內可以碾壓所有電動車
純電600公裏增程
凱迪拉克LYRIQ安全問題電池2020年無憂果然不同凡響
續航還得看凱迪拉克LYRIQ