最近一段時間在後台有網友在問：“12萬的預算，想買台空間大一些，開起來舒服、坐起來也舒服的家用車，有何推薦？”。而今天，咱們就爲大家推薦一款在市場中深受消費者喜歡的家用轎車，它就是奇瑞艾瑞澤8，接下來就對其做一次全方位的解析。

首先就是售價方面了，定位爲緊湊型轎車的奇瑞艾瑞澤8，廠商指導價爲10.89-14.69萬元，提供了197馬力的1.6T渦輪增壓發動機和254馬力的2.0T渦輪增壓發動機，並且艾瑞澤8在終端市場中擁有1萬左右的優惠力度，這也讓奇瑞艾瑞澤8在2024年1月份賣出了15083輛。

體驗車型爲：艾瑞澤8 2023款 高能版 2.0T DCT馳，官方指導價爲12.99萬元，終端優惠之後裸車價格不足12萬元。

外觀設計方面，可以看出艾瑞澤8采用了全新的外觀設計，顯得相當年輕，前臉則使用了類似紡錘形的前臉，車頭上方的鍍鉻飾條與大燈融爲一體，搭配點陣式大燈設計，提高了新車的辨識度。體驗車型還提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈以及大燈高度可調和大燈延時關閉等功能，這些功能完全可以滿足晚間照明需求。

來到車側，艾瑞澤8使用十分時尚的溜背造型，類似轎跑的設計，加上犀利的雙腰線設計以及銀色飾板的點綴，整體營造出的運動感十分突出，而18英寸的輪圈十分運動，輪胎尺寸分別爲225/45 R18的前後輪胎規格。另外，溜背樣式的車尾設計清爽簡潔，看著也頗有幾分雅致的感覺，尾燈通過狹長的燈帶相連，配以陣列式尾燈燈組細節顯得十分耐看，細節設計值得肯定，而後保險杠內部還加入了雙邊共四出的排氣口。

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸架+多連杆式獨立懸架，這樣的懸架組合屬于同級車型主流配置，面對路面的顛簸，它的懸架展現出了應有的實力，不論細碎振動還是連續起伏都能很好的化解，舒適性不錯。此外，該車的轉向系統指向性很好，適中的轉向力度顯得平易近人，不過或許是爲了照顧到舒適性，它的路感被過濾得比較徹底。

尺寸方面，新車的長寬高依次爲4780/1843/1469mm，軸距達到了2790mm，身高爲178cm的體驗者在前排將座椅調至最大並處于合適位置之後可以獲得四指的頭部空間。同一體驗者來到後排，此時腿部空間爲遠遠超過兩拳，頭部空間則有一拳，後排中央通道較爲平整，整體比較寬裕。

座椅方面，可以看出艾瑞澤8的皮質包裹座椅舒適性不錯，電動座椅調節按鈕被設計在了門板之上，顯得頗爲雅致，而後排座椅比較寬大，腿部支撐和乘坐舒適感都很不錯，並且這款車的後排采用了可調支撐的航空頭枕。

內飾方面也采用了家族最新的設計語言，層次感分明的中控台搭配雙12.3英寸聯屏設計看起來非常具有檔次感，三輻式平底方向盤配合短小的換擋杆讓車內不僅有了科技感而且還營造出不錯的運動氣息。棕色環抱式座艙設計讓車內看起來非常高級。

至于配置方面，提供了駕駛模式切換（運動、經濟、標准/舒適）、發動機啓停技術、自動駐車、上坡輔助、前/後駐車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像、定速巡航、衛星導航系統、感應後備廂、支持CarPlay、支持HiCar、語音識別控制系統、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點等科技配置。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力爲254Ps、最大功率爲187kW、最大扭矩爲390N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗爲6.8L/100km。這台車有經濟、普通、運動共三種駕駛模式，其中運動模式動力響應最輕快直接，不過它的普通模式也足夠應付日常駕駛了，而7擋的濕式雙離合變速箱換擋順暢且較爲迅速，擋位切換之時動作也沒有沖擊感，整體表現不錯。

寫在最後：通過對奇瑞艾瑞澤8的靜態與動態的體驗就可以看出，它的一款不錯的家用轎車，這款車的外觀和內飾都足夠抓住大家的眼球，在整體的配置表現和駕乘感受方面，也拿出了十足的誠意，特別是它強勁的動力總成在競爭激烈的緊湊型轎車市場中也具有不錯的優勢，所以我們覺得其還是值得購買的。

如果您預算在12萬左右想購買一台緊湊型轎車，那麽不妨關注一下奇瑞艾瑞澤8這款車型，如果大家對這台車感興趣的話，歡迎大家在評論區和我們交流喲。