得益于新能源汽車更優秀的架構設計，如今許多新能源汽車在智能化方面的表現，和傳統純燃油汽車相比可謂是天差地別，逼著一些新車也用上了高通骁龍8155車機智能芯片來吸引消費者。但對消費者來說呢，這些依托芯片的智能化還遠遠不夠，車子要能越開越聰明，那體驗才好。

在2024北京車展上亮相的第二代AION V，就在ADiGO SENSE AI大模型的基礎上，做到了越用、越懂你，如語音交互功能，在基礎的甄別口音之外，還可以支持外語，顯然是廣汽全球研發團隊考慮得足夠周全，如多媒體系統的許多細節部分，在日積月累的學習之後，也能做出更懂你的選擇，爲你減少選擇困難症。而基于百萬埃安車主的需求，第二代AION V不僅有諸多娛樂功能和豐富的APP，還能輔導孩子的學習，並可以方便打工人，支持隨時記錄通話內容、一鍵生成會議紀要。可以說，第二代AION V是一款符合全家人使用需求的車型。

在自進化的AI座艙之外，第二代AION V的智能駕駛也堪稱百萬級標准，光是硬件部分就用上了英偉達Orin-x智能駕駛芯片、高線程激光雷達，以及5個毫米波雷達和11個視覺傳感器的組合，而軟件部分的ADiGO 5.0更有AI算法加持，並且訓練裏程接近1000萬公裏，對諸多交通參與者、路面物體的識別度都很高，最大程度做到萬無一失。

但全家人上了車，語音交互聊著、智能駕駛輔助開著，卻也還要足夠的續航裏程支撐。所幸，第二代AION V擁有足足750km的長續航裏程，應對節假日出遊毫無問題，再極限一點，市區代步甚至可以一個月只需充電2次。而0.273Cd的低風阻系數、集成化和輕量化之後降低的150kg車身重量，都無形中緩解了裏程焦慮，第二代ITS2.0 智能溫控系統更是抹平了一年四季中溫差對電池的影響，能適應-30℃到55℃的廣闊區域，讓人放心追逐詩和遠方。

如果要跨省移動，第二代AION V不挑充電樁的優勢就體現出來了，再憑借著高成本的碳化硅在400V平台的使用，15分鍾最快能補充續航裏程370km，讓第二代AION V出國也不擔心補能問題。而埃安更是布局了“城區5km、主幹道10km”的充電圈，讓車主用得放心。

當然，別看第二代AION V的車身長度4605mm、軸距水准2775mm，數據上不夠誇張，但通過全液冷多合一深度集成電驅大幅壓縮了動力系統所占的體積，第二代AION V的軸距內空間是能被有效利用的，最終的表現能堪比中大型SUV。

更重要的是，第二代AION V還搭載了車內一鍵自動放平功能，可以隨時隨地用2米的大床露營呢！主副駕駛位座椅的8點式按摩SPA和後排的貴妃躺椅，還有智能冷暖車載冰箱，更讓第二代AION V成爲了隨時隨地消遣的好幫手，而標配的VtoL對外放電功能，在外接電磁爐、投影儀之外，還可以連接淋浴系統，令露營體驗大大提升。

可以說，第二代AION V不僅在智能部分表現優秀，作爲底子的續航裏程、車內空間和豐富的拓展性，更成爲了許多人青睐它的重要理由——畢竟如此全能的智能化車型，能滿足日常生活中的方方面面，縱觀市場還真的不多，第二代AION V勢必能引領出一股新的潮流。而中保研安全性測試GGG級優異成績，更是對第二代AION V的一種肯定。