近日，四川省交通運輸廳印發《39個欠發達縣域交通運輸高質量發展專項實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出支持39個欠發達縣域集中實施一批重大交通項目，強化欠發達縣域對外通道建設與運輸服務保障，持續提升交通內聯外暢水平，全面推進39個欠發達縣域交通運輸高質量發展。四川“十四五”時期將對34條（段）高速公路進行建設（包括續建、改擴建、新建等），建設發達的高速公路網，爲四川省構建'9縱、9橫、18射、4環'高速公路網提供基礎。四川全省今年公路水運建設力爭完成投資2600億元，其中高速公路占到了1500億元。

阆中至營山高速公路，簡稱阆營高速，高速編號川高速S19(青川—嶽池高速公路)，它是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》13條縱線（隴南經青川至嶽池）和13條橫線（萬州至綿陽）的重要組成部分，是2022年四川省第一個新開工高速公路項目。雙向四車道高速公路標准建設，主線設計速度100公裏/小時，支線設計速度80公裏/小時，項目總投資約128億元，線路全長103公裏，主線81.54公裏、蓬安支線21.2公裏，建設工期36個月。

阆營高速起于南充阆中市西南，與蘭海高速G75南充至廣元段相接，經南充市南部縣、儀隴縣、蓬安縣、營山縣，順接營達高速（S26）及張南高速（G5515）南充經大竹至重慶梁平段。

2022年9月26日，嘉陵江特大橋、蓬安東互通等重點控制性工程動工，標志著阆中至營山高速公路項目正式開工建設。

爲了加快大橋建設，施工方采取24小時倒班不停工的方式進行作業。嘉陵江特大橋作爲阆營高速公路的控制性工程，總投資4億元，全長1379米，寬32.5米，雙向4車道，主橋爲雙塔斜拉橋，設計時速100公裏/小時。主墩爲雙薄壁墩，高45.41米，樁基爲直徑2.5米的鑽孔灌注樁，樁長40米。目前主墩樁基完成施工，交界墩右幅承台澆築完成，引橋正在進行系梁、墩柱等施工，預計將于2025年完工。

近期，經過7個小時的連續鏖戰，由中國鐵建大橋局承建的阆營高速公路嘉陵江特大橋首個主墩墩柱——22#主墩墩柱順利出水。這標志著大橋主墩工程順利度過最不利工況段落的施工階段。

本項目完成後，對于完善四川省高速公路網，提高高速公路網絡化程度，發揮路網整體效益，促進成渝經濟區發展和區域優勢資源開發，補齊扶貧開發交通短板，推動川陝革命老區發展具有重要意義。將加快推動川東北經濟區建設川渝陝甘結合部區域經濟中心和東向北向出川綜合交通樞紐。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。