2024年3月13—15日，重慶汽車行業第35屆年會在重慶國際博覽中心召開。
聚焦智能化與新能源汽車前瞻技術，同期舉辦“2024智能化前瞻技術與創新應用論壇”“2024新能源汽車關鍵零部件開發與前瞻技術論壇”“2024新能源汽車白車身前瞻技術論壇”3場專題論壇。
一、“2024智能化前瞻技術與創新應用論壇”
3月14日上午九點三十分，“2024智能化前瞻技術與創新應用論壇”在重慶國際博覽中心S2館A會議室拉開帷幕。論壇邀請了蔡春茂、杜孝平、曾傑等多位行業專家和學者，就汽車智能化前瞻技術創新發展趨勢及應用進行演講報告和深入探討。本場論壇由重慶汽車工程學會常務理事，招商車研黨委委員、技術委員會常務副主任曹飛主持，邀請長安汽車、招商車研、中國聯通、西部智聯、中信科智聯、國科礎石、辰致科技、SGS等單位的領導和嘉賓帶來8場精彩演講，主要分享新汽車數智系統全棧開發、檢測實驗室和5G核心技術、智能駕駛系統預期功能安全測評技術等多方面多層次的汽車智能化前瞻技術。
長安科技SDA-S系統工程總監、正高級工程師蔡春茂帶來了《新汽車數智系統全棧開發實踐》主題演講，從智體、智腦、智服三大方面，分別介紹了新汽車個性化智能服務、SDA高階智駕、高強度底盤與智慧底座前沿設計理念和架構。
國家智能網聯汽車質檢中心副總工、招商車研智能安全測試研究室主任曾傑從預期功能安全背景、預期功能安全核心問題、預期功能安全測試方法三個切入點，開展了《智能駕駛系統預期功能安全測評技術》主題演講。充分介紹了SOTIF的三支柱測試方法，在在環仿真、封閉場地及實車道路三層級下如何實現預期功能安全測試，以及預期功能安全在智能汽車技術發展中的前景與重要性。
中國聯通（重慶）5G 融合創新中心、汽車制造軍團汽車制造專家翁激，圍繞《基于5G技術賦能制造業數字化轉型》，闡述了5G無源物聯網系統解決方案。該方案基于超低功耗微波直驅技術、傳感信息無源感知技術、無源微波變頻信號處理技術，可實現純無源、距離遠、抗幹擾、多信息等優勢。
西部智聯雲控平台首席專家、國家智能網聯汽車創新中心雲控平台部技術總監杜孝平圍繞車路雲一體化怎麽理解，如何助力産業化發展，車路雲一體化的難點與展望，開展了主題爲《車路雲一體化助力汽車産業轉型升級》的演講，詳細介紹一體化需求背景以及新一代交通系統的中國方案，以車路雲一體化中國方案助力産業轉型升級。
中信科智聯科技有限公司模組産品事業部副總經理王建偉圍繞《C-V2X融合單車智能的新思考》，分C-V2X産業進展、C-V2X與單車智能融合、未來展望三部分內容展開演講。王建偉認爲，在未來，5G、C-V2X結合人工智能和大數據將賦能汽車産業升級。
國科礎石（重慶）軟件有限公司ADAS測評産品負責人矯日明帶來了《ADAS標准符合性測評》主題演講，從需求背景切入，落實到測評方案，爲參會專家分享了豐富的技術經驗。
中國長安辰致科技首席科學家揚名博士帶來的《引領未來智能駕駛的關鍵智能線控底盤技術》主題演講，重點分享了域控概念下SA-EMB技術的構架、功能安全構架、控制算法邏輯等前沿技術內容。
SGS中國區汽車服務事業部功能安全産品線市場總監黎超帶來了《智能網聯汽車時代的SGS服務》主題演講，圍繞車載通訊、功能安全與預期功能安全等方面的測試能力進行了詳細介紹。
二、“2024新能源汽車關鍵零部件開發與前瞻技術論壇”
3月14日下午， “2024新能源汽車關鍵零部件開發與前瞻技術論壇”在重慶國際博覽中心S2館A會議室舉行。本場論壇由重慶汽車工程學會副秘書長、上汽紅岩技術中心副主任劉斌主持，賽力斯、博世氫動力、上海電驅動、重慶太藍新能源、中國長安、招商車研、四川永貴科技等單位圍繞新能源汽車關鍵零部件的開發和前沿技術展開演講，共同探討動力電池設計、氫能源商用車技術開發實踐、第二代增程式發電機系統等新能源汽車前沿技術。
重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司電池系統專家嶽泓亞以《賽力斯動力電池安全設計方案介紹》爲題，詳細介紹了系統熱安全防護、BMS大數據預警算法、電芯安全可靠性要求、PACK級試驗設計等動力電池的安全設計方案。
博世氫動力系統（重慶）有限公司整車技術開發高級經理沈俊峰以《氫能源商用車技術開發與應用實踐》爲題，介紹了燃料電池、電驅橋等産品的研發和生産，並提出推動創新産業鏈深度融合，加快氫燃料電池汽車産業發展的建議。
重慶太藍新能源研究院院長梁世碩以《技術創新推動固態電池産業化發展》爲題，結合案例，從固態電池發展背景、太藍固態電池技術創新、太藍固態電池産業化發展幾方面對固態電池的産業化發展進行系統介紹。
中國長安創新研究總院副總工程師、電控領域總監、高級專家、平台總師王雙全博士作《電驅及電控産品形態發展趨勢的思考》主題演講。王雙全圍繞用戶痛點分析、産品形態與關鍵元器件、體系標准與先進方法論等維度介紹了電驅動産品形態發展趨勢。
上海電驅動股份有限公司副總裁應紅亮以《第二代增程式發電機系統技術》爲題，從增程車市場表現、增程産品匹配、第二代增程器核心技術、乘用車電驅動總成平台化産品應用等方面介紹了第二代增程式發電機系統技術的發展和應用情況。
國家新能源汽車質檢中心副總工、招商車研新能源及環保測試研究事業部前瞻技術研究室主任周亞鵬博士作《在用電動汽車動力電池狀態評估技術》專題演講。周亞鵬從開展在用動力電池評估的意義、依據、方法和過程等多個方面詳細介紹了在用動力電池評估技術。
四川永貴科技有限公司車載與能源信息事業部産品中心副主任喻通帶來《電動汽車大功率充電技術探究》主題演講，分享了大功率充電市場調研結果、大功率充電技術路線，重點介紹了大功率充電産品解決方案和測試數據等。
三、“2024新能源汽車白車身前瞻技術論壇”
3月14日下午，“2024新能源汽車白車身前瞻技術論壇”在重慶國際博覽中心S2館B會議室舉行。本場論壇由重慶汽車工程學會常務理事、重慶交通大學機電與車輛工程學院院長趙樹恩主持，深藍汽車、文燦集團、攀鋼集團、VAMA、重慶華數機器人、A2MAC1等單位帶來精彩演講。聚焦新能源汽車白車身技術的創新與發展，本場論壇深入探討了包括“深藍”“問界”等新能源汽車品牌的車身技術創新發展以及應用。
深藍汽車科技有限公司車體設計高級副總工程師郭武俊以《深藍汽車車身精益設計創新案例》爲題，主要分享了鎂合金CCB、一體式熱沖壓雙門環、CTB一體式壓鑄中地板、TRB技術四個深藍汽車車身精益設計創新案例。
文燦集團股份有限公司董事、副總經理，廣東文燦鑄造研究院有限公司總經理，法國百煉集團董事高軍民以《問界一體化壓鑄車身技術的探索和實踐》爲題，分享了問界M9一體化壓鑄車身開發現狀、技術應用以及與賽力斯合作的新模式。
攀鋼集團研究院研究員常智淵圍繞《攀鋼熱沖壓成形用鋼及其激光拼焊技術》，分享了熱沖壓鋼的技術痛點和現存問題、高韌性薄鋁硅鍍層技術、攀鋼熱沖壓材料技術、攀鋼激光拼焊生産線、熱沖壓鋼氫致延遲開裂研究討論等內容。
VAMA客戶技術支持部長楊峥以《第二代鋁硅鍍層熱成形鋼産品及應用介紹》爲題展開演講，介紹了華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA）由湖南鋼鐵集團持股50%、鋼鐵巨頭品牌ArcelorMittal安賽樂米塔爾持股50%，分享了Usibor 2000和Ductibor 1000兩種鋁硅鍍層熱成形鋼産品的技術參數以及在車身集成化上的應用。
重慶華數機器人有限公司副總經理、營銷中心總經理甯國松以《自主可控加速突圍 助力新能源汽車制造》爲題作精彩演講，分享了大負載機器人高速高精的問題與挑戰、華數機器人基于自主可控系統技術創新以動力學爲中心、華數機器人在汽車主機廠的應用等內容。
汽車對標和競爭洞察公司 A2MAC1中國區技術成本洞察總監周斌圍繞《白車身數據對標平台與技術洞察》，分享了數據對標平台用于白車身輕量化重量診斷、結構診斷、材料診斷，以及極氪009與Model Y的白車身數據對標等內容。
3場專業論壇的成功舉辦，不但積極展示了汽車行業在技術研發、産品創新、市場拓展等方面的經驗和成果，交流探討了行業發展趨勢、市場前景，還有助于推動智能汽車創新前沿技術發展及落地，爲汽車行業賦新能。
